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ロド君にフロントタワーバーを付けることにしました。

ロールバーついてるのにタワーバーが付いていなのは意外ですが実は障害物があってそのままでは付けられないのです。

ヤフオクで安いのを手に入れて装着方法を検討しました。仮付けすると確かにそのままでは干渉しますがほんの少しでした。バーを上に曲げて付ければなんとかなりそうな気もしましたがアルミの中空パイプを曲げたら無残に曲げる自信がありましたのでこの案はだめですね。

しかし何とかしたかったのでアルミのスペーサーを挟んで装着することにしました。
ちょうど６ｍｍ厚のジュラ版を持っていたのでタワーバーのベースを型取りしてスペーサーを作りました。最初に１枚作ってみました。ジグソーで切ってヤスリで型を整えて１時間位で案外簡単にできました。ついでにもう１枚作って左右のバランスをとることにしました。

こちらもできて２枚合わせで削って‥いい感じ（＾＾）

穴もボール盤で空けて完成と思いきや‥あけた穴がでかすぎました。

ちゃんとノギスで計ったのですが１３ｍｍで空けてしまってます。実は８ｍｍだったいうなんとも言い訳ができない落ちで‥最悪の事態でした。

こいつでも付けられないことはないですが大穴なのでボルトを痛めそうだし‥

どうするか迷いましたが‥２枚作り直しました。

２回目は効率が良くて２枚で１時間くらいでできたかな。
８．５ｍｍで穴空けしました
日が暮れて焦りましたが装着は無事完了しました。

レギュレターとセンサーの移設が必要になりましたがステー作っている段階でタイムアップとなりました。仕方ないのでタイラップ止めで応急処置としておきました。

装着のインプレは‥

明らかに違いますよ（＾＾）
走行時のゆらゆら感ががゆら位になった感じです。まだボディの緩さはありますが安定感が増しました。
もう少しボディ補強したいので今後の課題にしておきます。

通勤に使っていたスターレットのエンジンが調子悪くなったので車を買い替えました。
外見はまだ奇麗だったのでかわいそうな気持ちもするのですが‥仕方ないですですよね。いままでありがとうと心の中で感謝しています。新しい車に交換して廃車になります。ごめんよ。

次の車は‥中古のNA８Cロド君です。どっちが古いんだいという感じですがこちらのエンジンはまだ元気みたいなので決めました。結構いい感じの車なのですが通勤に使う予定なので詳細は‥秘密ということにしておきます（＾＾；

我慢できずにそのうちいじり始めるかもですがその時はこっそりアップの予定です。

メガＷＥＢのトヨタのショールームに行って来ました
間近でじっくり見学出来て楽しかったです