きらぼしのブログ一覧

エアーフィルターが真黒になっていたので交換ました。

10分でできる簡単メンテですね。
気持ち良くなりました。

が、、、

少し燃調がうすくなったかもです。
ははは(^^)
洗車もしたので水気のせいで吹けが変ったのかもです。

変だったら燃調見てもらいます。

みなさん良いお年を。

この前も釣りでライン切れで大物のがし
ましたが今回は
ロドのパワーウインドの話しです。
走行中に窓を下げると最下部で止まる時ブチッと
音がしたような気がしました。
その後まったく動かなくなり。
自分で修理することにしました。

まずこわれた部品をとり外します。
内張を外してみるとゆるんだワイヤーが見えました。
ガイドを外れただけならラッキーと思いましたが外して
みるとやはり切れてました。

デイラーにワイヤーだけ注文できないか聞きましたが、、、
レギュレターのフレームまでアッセンだそうで1万1千円ほどの出費です。
組付けはまずフし一ムを留めてガラスは最後に付けます。
先にガラスを付けるとフレームが入らなくなるようです。

次にモータ一にワイヤーを巻いていきますが...
やったことある人は分ると思いますか、
これか超難かしいのです。
とにかくきっく卷かないと留まりません。

1時間ほど格闘してなんとか装着できました。

動きも少し重いですが０kかな。

久々に作業しました。

雌型は前日にコンパウンドまでみがきました。
今日は液体離型剤を刷毛塗りからやりました。

2時間ほど乾燥待ちしてゲル塗りしました。
その後また2時間はどゲル化待ちしました。

天日干しすると案外早く硬化するようです。
午後からクロス一層、マット一層を張りました.。
突貫工事でなんとか製品型完成です。

あ、・-・こいつはエアロポン用の仮型です。

ブレーキが弱ちいんですよ。
エンドレスのそこそこいいパツドを付けているのですが…

前回オートポリス走つた時にフェラ**につっこみそうになりました。

で、何とかしようとたくらんでます。
いろいろ考えましたがコスパ重視でNB大経ローター流用にしました。
Yオクでキャリパー・ローター前後セットを落しました。
で，ホントにNAに付くのか確認するためにロドのフロントをジャツキアップしてキヤリパーサポートの穴位置を確認して見ました。結果…

そのまま付くようです。(^ー^)

後はチュナーさんに丸投げします。キャリパーオーバホールに前パッドだけ新品にする予定です。

作業ついでに前だけ車高を5mm程下げました。車高調を3回回しただけです。やや前下がりになっていい感じです。

やっと完成しました。

ディフューザーのフィテングは前側9カ所後側10カ所留めです。後側はM8のナットをスペーサー代わりにしてM6のタッピングビスで樹脂バンパーに留めました。スペーサーを入れたのは熱抜きのためです。

縁の部分だけ赤で残りは艶消し黒で塗装しました。
少し目立ち過ぎたかな。

最低地上高も少し下がりましたが車軸付近なので案外こすりにくいようです。

がっちり固定できたので不安なく走れます。効果は…

もうそれは凄い効果です(笑)