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羊号の空力チューニングも大分、進んできました。

気が付けばホンダフリードのモデューロＸエアロフィン風、


トヨタのエアロスタビライジングフィン風、

三菱ランエボのボルテックスジェネレーター風、




みんな何々風(笑)。

それとトヨタのアルミテープチューン。



フロントタイヤストレーキ風、



そして引き算のリアアンダースポイラーカット。

リアディフューザーバーティカルフィン風、




見た目が大変怪しい車になっております。(;^_^A

今日は、ゆうくんのトリミング予約日なので大和郡山市のアピタまで２往復しました。

走ってみた感想は、これまで以上の走行抵抗の減少も感じましたが、それよりも直進安定性の向上を強く感じました。(^_^)

ホンダフリードモデューロＸのエアロフィン風、船で言うところのフィンスタビライザー的効果が出たかと思われます。(;^_^A

直進安定性が良くなるとステアリングでの微修正が減る分、タイヤの転がり抵抗も減少される事が推測されます。

109.9km走るだけで10.8km/Lから15.7km/Lまで燃費が伸びたところからも次の給油の結果が楽しみです。(^_^)


後はバンパー穴あけ加工を残すのみ！？(;^_^A