wrhituzi21のブログ一覧

3月24日で愛車と出会って11年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
エコチューンで歴代羊号初のインチダウン(笑)１３インチタイヤアルミ付けました。(^_^;)
本革シフトノブカバー付けました。
♪(ｏ・ω・)ノ))

■この1年でこんな整備をしました！
５回目の車検受けました( *・ω・)ノ
タイロッドエンドブーツ交換、
スタビライザーリンクロッド交換、
CVTFフルード交換、
ダイレクトイグニッションコイル交換、
純正同等マフラーに交換、
プレミアムRXスパークプラグに交換しました。
♪(ｏ・ω・)ノ))

■愛車のイイね！数（2023年03月25日時点）
3140イイね！

■これからいじりたいところは・・・
更なる空力の改善です。

■愛車に一言
これからも現役で活躍してほしい。(^_^)

＞＞愛車プロフィールはこちら

羊の３連休も終わりです(^_^;)

ゆうくんと久しぶりに中山田池公園で散歩しました♪(ｏ・ω・)ノ))


満開かな！？枝垂れ桜


レンギョウ


リアバンパーの穴あけ追加しました。
♪(ｏ・ω・)ノ))

カットしたリアアンダースポイラーの再利用なんちゃってリアディフューザーが開口部から丸見えです。
(￣▽￣;)ﾀﾞｻｰｲ

夜でも駐車しやすいように、これまたレンガ再利用の簡易車止めに貼り付けました。


月極駐車場と同じ黄色にしたかったのですが、無かったので赤色にしました。

見えやすかったら何色でもいいやん(笑)

無駄無く再利用するのはエコです。(^_^)

羊は、エコというよりセコいです。(^_^;)

賀名生梅林へ行ってきました。

下の方は、かなり散っていました。(*_*;

梅畑に植えてあったアミガサユリ


薹が立ったふきのとう


眼下に沢の流れ


この道は…幻の五新線と、その賀名生駅になるはずだった賀名生停留所


新宮まで向かうはずだった夢のあと


停留所近くに賀名生の里の地図

南朝の皇居跡が有ったんですね(^_^;)ｼﾗﾅｶｯﾀ…

家に帰り来週の雨に備えて、ワゴンＲの羊号を洗車、簡易コーティングしました♪(ｏ・ω・)ノ))


追記：行き帰りに国道１６８号の迂回路として２月１１日に開通した県道１３７号平原五條線小島工区を通ってみました。




交通量は少ないけれど新しく開通した区間以外は道が狭く、民家の間をカーブや信号の無い交差点や小さな上り下りで通り、スピードを出しづらいと感じました。(;^_^A

５代目ワゴンRの羊号の空力チューンもかなり進歩しているのですが、此処のところ燃費向上に結び付いていません。(*_*;

限界なのかそれとも、何か間違えているのか！？検討が必要です。(^_^;)

空力博士の空力チューンに沿って再検討します。

空力チューン第1弾！「ボルテックスジェネレーター」は、羊号にも十分に装備されています。♪(ｏ・ω・)ノ))

力業的なので見直す部分があります。
(^_^;)

空力チューン第2段！「フロントストレーキ」は、現在汎用カップスポイラーを代わりに装備していました。



しかし、カップスポイラーは車検に通らない可能性があるので、合法チューンをモットーにしている羊としては矛盾を抱えてしまっているのもあり、また自宅の庭を駐車場にするため段差スロープを使用してもカップスポイラーが擦るのは確実なのもあり、一般的なフロントストレーキに直す必要があります。


その辺りからですね。( *・ω・)ノ

ワゴンRのオイル交換と段差スロープコーナー部の追加とワゴンRの洗車と車検の代車です。(^_^;)ﾅｶﾞｲﾀｲﾄﾙ,ﾈｰﾑｾﾝｽﾅｼﾃﾞｽﾈ(ﾜﾗ)
今朝、ゆうくんの散歩１💩終わったあと、昨日胃X線検査で飲んだバリウムを催してトイレで用を足すと、バリウムが流れません。(*_*;

ネットで調べるとバリウムは金属なので比重が重いので流れないとありました。

対処方法として割りばしで取る、トイレブラシで取る、大量の水を流す、５０度を超えないぬるま湯で流す、流れるまで放置する等…

流石に放置は✕ちいので、４５度のぬるま湯で流す方法を選択しました。

水洗トイレの水タンクの水を流し、勢いが止まる寸前にぬるま湯を勢いよく便器に注ぐ事でぬるま湯の温度をなるべく下げずに大量の水として流せると推測。

一度で流せました。(^_^)
結果は、やっぱり

しつこい(笑)

明日の車検に向けてオイル交換も済ませます。

ガルフも値上がりしています。。。
コンパクトK30を選択しました。
♪(ｏ・ω・)ノ))

備忘録

次回は253,000km

さて駐車場の段差を解消するスロープのコーナー部を１個しか購入しなかったので片方はこんな状態です。

いまひとつですね(´・ω・`)

しかし問題が一つ

３０年ものの段差スロープに付属していたボルトナットが錆び付いて外れません。

これを取らないことにはコーナー部とボルトナットで連結できません。

なので錆びたボルトナットを外す方法を調べると凍結浸透ルブなる商品があるらしいです。


早速ホームセンターへ行ってみると、フリーズルブという商品がありました。

同じものの様です。

スプレーしてみます。


しかしオープンレンチとアジャスタブルレンチで力をかけてもびくともしません。(*_*;

アジャスタブルレンチを踏みつけて、オープンレンチをブロックで叩くとボルトがネジ切れました。

力ずくまあ、取れたので良しとしましょう(笑)

段差スロープコーナー部をもう１つ買ってきて


連結ボルトナットを付けて完成です

♪(ｏ・ω・)ノ))

それから車検の前に水洗い洗車しました。

車内の清掃にガソリンスタンドへ寄ると、代車も用意出来ているのでワゴンRの羊号を預けました。

代車は同じワゴンR MH23S のFXリミテッドⅡらしいです。

羊号よりも走行距離が短いので剛性が高そうなのは良いのですが、パワー感が無い…

おそらく燃費を稼ぐ為にスロットルを絞るセッティングなのでしょう。

オーバードライブoffスイッチを押しても減速感が少ないのも、燃費を稼ぐためと思われます。

ドライブポジションもだらーんとしたポジションなので羊好みに調整しました。
♪(ｏ・ω・)ノ))

急遽の車検入りで代車に乗ってプラグとイグニッションコイルとマフラーを持って行きました。
その前にマフラーを測ってみると


4.6kg

意外と軽いです♪(ｏ・ω・)ノ))