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イイね!
2009年02月08日

FIAT500 定期交換部品

FIAT500 定期交換部品 XSARAいやGeminiからの習慣のために、5,000キロ走行でエンジンオイルを交換してしまったけれど・・・、Fiat500は21世紀の車・・・メンテナンスノートを眺めることに。
ブレーキ液:6万キロ/2年
トランスミッションオイル:1,500キロ点検時←フロントガラス交換時に交換しなければ!
スパークプラグ:3万キロ
エアクリーナエレメント:6万キロ
タイミングベルト:12万キロ
エンジンオイル交換:3万キロ/1年、シビアコンディションでは1万キロ
不凍液:車検整備毎
補機類ベルト:12万キロ
ポーレンフィルター:3万キロ/1年
これを順守すれば、相当の経費節減?
ブログ一覧 | FIAT500 | モブログ
Posted at 2009/02/08 18:33:25

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この記事へのコメント

2009年2月8日 20:17
でもこれって本国仕様でかいているんじゃないかとイマイチ信じられないワタクシです。だからたとえばタイベル12万→を6万とは言わないにしても7とか8とか手前で取り替えたい気も……オイルはどう考えても1万以内かなと……この通りだと500の寿命を縮めそうな気がして、心配です。
コメントへの返答
2009年2月8日 20:58
Fiat500は一般の方!にも販売されているので、本気でこの数字を信じる人がいるのでないかと心配しています。4,000キロで1Lくらいオイルが減るので、注ぎ足しながら3万キロも走れば2~3回交換したことにはなるはずですが・・・。
面白いことに、Fiat500だけはタイミングベルト(10万→12万キロ)やエンジンオイル(2万→3万キロ)の交換時期が長くなっていました。自信があるからか?ポーランドで作っているからか?

プロフィール

「JEM-3000F:高圧ケーブル放電停止中;Helios G4 PFIB:正常動作(TOF-SIMS近日復旧予定);JSM-IT500HR:Femto Tools含め正常動作;RINT-2250VHF:正常動作;nano3DX:カメラ換装ほぼ正常動作;MSF-3M:正常動作」
何シテル?   03/05 20:58
FIAT500 1.4POPからFIAT500 1.2POPに乗り換えました。小型車ならでは乗り味に驚いています。
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