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DUALOGICからオイル漏れ、リザーバタンクもLOW LEVELを以下になって、油圧がかからなくなっていたことが今回故障の原因と、ワールドモータースのYさんから連絡があった。該当箇所以外にクラッチ板交換、グリスが滲んでいるブーツの交換、微量の漏れを放置して来たエンジン冷却水周りの交換、通常のエンジンオイルとエレメント交換他で424,000円也。このポーランドの工業製品には、いすゞ最後の乗用車やフランスの工業製品に対してような愛着が無い。でも、次の日本ポーランド電子顕微鏡セミナーまでもってほしかった。


廿日市のJA廣島総合病院前のイオンの閉店案内。こちらは木材港のゆめタウン開店までもってほしかった。

ついに優秀なポーランドの工業製品、500に本格的不具合。朝、2度に渡ってギアが入らなくなった。しかも、2回目は交差点内で。先週も朝、出庫時に発生したが 、従来のポンプ作動時間不足の延長と考えて、問題視しなかった。走行距離196,314Km。写真は先日百米道路のドリミネーションで撮影した馬車の帰宅風景。手押し、車載車ではなく、自力入庫できただけ幸運？

車運車？横にたたずむララ。車より自由に移動可能。

500より重そうに感じる。

スロープも押し上げるのかと思いきや、この後電動ウィンチにバトンタッチ。