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霧後快晴。0時50分帰宅。
Fiat500 +101Km 1,688Km
JEM3000F 297kV 56μA

今週末、電子顕微鏡のミーティングで本郷方面に出張予定。日帰りの旅費しか出ないが、９時スタートなので前日の最終のぞみで出発することになりそう。
折角なので懇親会は欠席して（会費無料なのでそもそも出席してはいけない）、広島では入手困難な研究用？白黒フィルムや光学部品を買い集めること計画中。只今、根津→明治神宮前→築地を効率的に廻る方法を研究中。
やっぱり四谷のイタリア雑貨店に・・・。

雨後晴。Fiat500、２回目の給油。一般道247キロ＋高速自動車国道126キロ＝373キロで25.9L／3,133円。14.4キロ／L。
ここで重大発見、500の給油口にはノズルで押し開ける方式の逆止弁が・・・、これでは満タンかどうか分からない！
戻って昼休みにGemini→Xsara時代から毎月恒例のタイヤの空気圧測定とクロスレンチでの締直。ホイールカバーがないので簡単。冷間空気圧は前左右：2.80bar、後左：2.73Bar、後右：2.71bar、どう考えても高いが、当面は維持。クロスレンチは各ボルト1/6回転ずつ、軽く回った。＋ここでも重大発見、ナンバー以外に500の文字がない！やはり冬用タイヤ14インチ用のホイールカバーを買うべきか？
Fiat500 +100Km 1587Km
JEM3000F 297kV 56μA

晴後雨。Fiat500の初出勤の日。わざわざ数年前に作った３釦のイタリアンクラシコのスーツを引っ張り出して、エンジのYシャツに、赤いネクタイ。ソヴィエトの官僚風の私には似合わない。午前中は海外からの視察１件、午後はまじめな会議。500に合わせたつもりだったが、明らかに服装の選択を誤った。
勤務終了後、研究所の玄関ロビーでFiat500撮影会。次に同僚を乗せて最寄りの駅まで試乗会。帰路は上司を自宅まで送った。
結局の所、Dualogic、街乗りではAutoモードで問題ないことが判明。5速固定の高速巡航とアップダウンのある田舎道はManualで運転。
そう、XSARAを買って以来、ファーストフードを止めて、バケットを主食にしてきた。これからはパスタか、ピザ？
Fiat500 +140Km 1,487Km
JEM3000F 297kV 57μA

晴。XSARAの水温計は面白かった、渋滞すれば上昇、下り坂は下降、ファンが動けば下がり、止まれば上がった。一方、Fiat500は水温が上がると、中央をキープしたまま動かない。まるで日本車。XSARAの水温調整に問題があるのではなく、そもそも水温は変動するモノ。日本車は心の安定のために、動かないように鈍感に設定しているだけだ。これをオーバーヒートの常習者、ラテン車に・・・。対策として消火器でも積むことにしよう。
XSARA +41Km 1347Km
JEM3000F 200kV