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快晴。奥屋PAで150円のために時間調整中。職場を出るときの外気温2℃で雪マークが点灯、標高が高くなったのに4℃まで回復。
Fiat500 +76Km 11,146Km

快晴。異動の準備ため、職場のPCのドキュメントをポータブルHDDに移して→アプリケーションを削除→只今、ディスクデフラグ中。
Fiat500 ?
JEM3000F 297kV 59μA→ベーキング中

曇。FED5Cに残っていたIlford XP2を使いきるために近所の桜を撮影。眼科、クリーニング、そしてMegaにJR貨物時刻表を購入するために出かけた。例年は鉄道貨物協会から直接購入しているのだけれど、郵便振込を忘れてしまった。今年は西岡山～北九州も1,300t牽引になった前号とは異なり、余り変化は無かった。それにしても、DF200とEH500が増えてしまったものだ。
帰宅前にFiat500にヴィーゴ32.20L/3,670円を給油。走行距離514Km（内高速自動車国道432.3Km）、15.96Km/L＝7.14円/Km。踏み過ぎたようだ。
Fiat500 +38Km 11,071Km
JEM3000F 200kV

今回の周回の目的と結果。
①1日800キロ走行可能か？→不可能！
②Fiat500の最高燃費記録の更新？→夏用タイヤでは不可能！
③本四道路2カ所を挟んで高速道を走った場合の料金は2,000円か？3,000円か？4,000円か？→4,000円！五日市～福山西＋向島本線～今治＋坂出本線（与）～早島本線＋今治湯ノ浦～広島に分割されて請求されていました。
④混雑状況は？→山陽道はいつも休日よやや多いくらい。自然渋滞なし。しまなみ海道は自転車や歩行者より自動車の方が多いという珍現象が発生！でも休日の浜田道並み？広島・愛媛県の車が多く、地域交流の促進＝フェリーへの営業妨害？瀬戸中央道は初めて見た混雑、でも平日昼間の山陽道広島付近の何分の1の通行台数？関西ナンバーが多く、消費拡大の効果？高速で走る車が多くて驚いた。いつもは最低速度ぎりぎりで高価な通行料金をかみしめながら走る車が多い。遊園地の乗り物に長く乗っていたいのと同じ心理。

以外に経済効果と炭酸ガス排出量増大効果がありそうだ。
Fiat500 469Km 11,033Km
JEM3000F 200kV

少し晴れてきた。以前訪れたときはほどよい廃墟感が漂っていた与島PAだけど、今日は本当に混雑。でも倉敷JCTで渋滞するようなレベルではなかった。