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４月から自称Research Scientist（名刺にはそう書いている）の私は、なぜかデザイナーさんたちのグループに配属されている。グループそれぞれの所有車は、C4、307、旧Pandaと私の500。どうも乗っている車で人事を決めたようだ。
*現在または過去においてMacを使っていた危険なジョブス教徒を集めたという説もある。なお、私はWindowsの所内ネットワークに聖戦を挑むような原理主義者ではない。
C4の上司、その前にはZX←2代目Gemini（初代FF）に乗っていたそうで、後期型XSARA←3代目Gemini（2代目FF）←Gemini（FR）の私とはモデルが半位相ずれているだけだ。これは超自然現象としか考えられない。
なお、この上司から課題図書として二玄社が1972年に発行したフィアットの歴史書を借りている。その中では旧500が最新モデルだった。
Fiat500 +24Km 19,449Km
JEM3000F 200kV

貯金に回ったボーナスをあてにしてか、先週から次々とアイテムが故障している。一方、物欲がなくなってしまった。その原因は、ハッセル！昨日、ソフトボールで一緒になった水産試験場の職員組合幹部の方が（誰か特定されてしまう）、私のもう1つの500を見て「あこがれのハッセル」とおっしゃっていたが・・・、高いから（正確には高かったから）・・・、そして、家庭用には実用性皆無の正方形６ｘ６だったから・・・、あこがれだったのであって、マミヤやウクライナ製のキエフの方がはるかに優れたカメラだった。
ソフトな写りの1961年製広角レンズDiatagon 60mm f5.6（写真左、35mm相当）に不満があって、1973製Distagon 50mm f4（写真右、28mm相当）を買い足してしまった。そして、昨日試写。確かに並みの写りはするけれど・・・マミヤやキエフの鮮やかさや人物が浮出るような描写力はなかった。少なくとも広角に関しては・・・。なお、最近のハッセルの広角はマミヤの「ELF機構」の特許をライセンスした製品なので、マミヤと同等にはなったそうだ。
これで、もうこれ以上ハッセルのレンズを揃える気が無くなってしまった。
よってeBay探索も一旦中止（約半日持続）。
でも、持って行くだけで機械好きの中年やお年寄りとの話のネタにはなるので、そう言う意味では「あこがれ」は無意味ではない。なお、お年寄りの種類によっては、キエフの方がウケて、ソヴィエトの科学技術談義から、フルシチョフ首相の・・・までお話が発展する場合もあるので、ネタ用のカメラは慎重に選択する必要がある。一方、エコノミーに欧州製中判カメラを楽しみたい方には２眼のローライを強く勧めたい。なぜなら、レンズを揃え始めるハッセル沼にはまる心配がないから。そして、話のネタには十分？

スイス製安物機械式腕時計（昨年夏までのEURO高が原因で販売価格だけは上昇）EPOSが進み始めて・・・、各機械式腕時計の比較試験を始めた。結果は以下の通り。
EPOS：＋40秒/日（2005年購入、過去のオーバーホール1回）
Auguste Reymond：－3秒/日（1990年頃購入、同3回以上）
Zenith：＋135秒/日（2000年受領、オーバーホールなし）
やはり贈り主のまじょと別れてしまったZenithにはのろいが・・・！シンプルで最も気に入っているデザインだけれど、以来１回もつけていない。ここは、オーバーホールでまじょ払いをしようかな？

曇後雨。最近、ISUZUの乗用車・SUVによく出会う。今日はアメリカ工場製のWIZARD、昨日はビッグホーン、先週は本田製のASKA、先々週はいすゞ製最終型Gemini。高速でGeminiを追い抜いたときに「売ってください！」と叫びたくなった。暑さの中、窓を全開にして走行されていたので、私のGeminiの末期同様、エアコンがやられていたのだろう。そう言えば、コンプレッサを交換した上、購入から10年目、最後の夏はエアコンなしで過ごした。最終生産からもう17年以上が過ぎた。13年超の廃車減税がとどめを刺すのだろう。最高の乗用車を造るメーカーだった。

晴。職場対抗のソフトボール大会。所属部署の２チームは予定通り初戦敗退。基本的にはNikon F3/Tに200mm　ｆ４写真は３日前の夕暮れ。撮影は４年目の初代W-Zero3。