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晴。マミヤプレスのシャッターが故障した。修理代２万円コース。写真は目的地、岩日北線のトンネル。今日は公開日、列車？の運行がない１６～１８時立ち入り禁止の柵が開けられている。
錦町は祖母の郷里。２８年前キハ５５＋キハ２６（往路は元キロ２５）＋キハ２０の３連に乗って出かけたときは、白いコンクリートが新しかったトンネルが夏草に埋もれていた。そして、終点の錦町から国鉄のマイクロバスに乗り換えた。鉄道は残ったけれど、バスは廃線になってしまった。今は白ナンバーのバス？が走っている。そのとき持って行ったのPEN FT。２８年前も故障させてしまった。何かお供え用のお土産を買おうと思ったけれど、売店は閉まっていた。
私的整理が噂されるWillcomからの投稿。

秋晴。Fiat500を駅に置いて、岩国市営の錦川鉄道に乗り、終点広瀬に向かう途中。キハ１２０より設備のよい単行列車は立席があるほどの乗客。線形も廃線になった可部以北の広浜線よりはるかによい。速そうに見えるけれど、時速４０～６０キロ程度。一昨年訪問したときに、すり減ったレールが気になっていたけれど、交換用のレールが置いてあった。こんなことを書いているうちに、唯一の交換駅北河内のSPを割り出していた。

曇後晴。職場にも新型インフルエンザの影が・・・。それより怖い話。先週１１日（金曜日）に駆除し蝮は、どうも最初に目撃情報があった「体長５０ｃｍくらいの小型の蛇」ではなかったようだ。昨日１７日（木曜日）に新たな目撃情報が・・・、「尻尾だけで２５ｃｍの蛇」。やけに具体的。海外経験が長い方なので、２０inch、１０inchの意味だろうか・・・？目撃者はいずれも関東の電子顕微鏡メーカの方。蛇の逃亡先は同社とはライバルの南東北の電子顕微鏡メーカの装置の下。５万円のDysonならともかく、５，０００万円の装置に向かって液体窒素を噴射することはできない。
それで電子銃を交換した電子顕微鏡の完成検査。あっさり不合格。エネルギーフィルターの作動不良はどうにか私で治せる範囲だったけれど、真空度の方は１１０時間のベーキングを実施して、自然治癒を待つしかない。これで休日出勤が決定。「小型の蛇」との面会は平日にお願いしたいものだ。
Fiat500 +113Km 25,974Km
JEM3000F 297kV 119μA→ベーキング中

かねてから東広島市商工会議所のMさんが実現に奔走されていたテクノリムジンのネット予約が開始された。タクシー以外に公共交通機関がなかった新幹線東広島駅・広島空港とサイエンスパーク・広島大学・吉川磯松工業団地を結ぶ乗合タクシー。料金は５００円から。１０月１日～１２月２８日までの試験運行で土日祝日も走るところがすばらしい。それにしてもMさんの力には驚く。さすが車を開発していた人は違う。

曇。昼休み、実質最終日のDining Cafe Legumeへ。太陽のカレーを注文。客は私だけ。どうしてここまでお客さんが減ったのだろう？と思いつつ・・・、私も昨年６月まで週に１回はランチに出かけていたのに、何となく（きっと複合的）、１月２７日から９月１４日まで行かなかった。そこに理由があるのだろう。Blogには「暫くの間休業」とあったけれど、ここでライブを開催してきたレコードショップのページには「閉店」とあった。後者が真相？