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ワールドモータースに入庫中。２台で
計35万キロ超を走行したFIAT500popにとって、初の６か月検査入庫。これまで、車検と１２か月検査以外は省略していた。
入庫理由は全般的な不調、アイドリング回転数の変動やStart&Stopでエンジンが始動しないといったいラテン車的には些細な問題。それに「夏が終わったら入庫します。」というYさんとの口約束。
もう一人の長身の方のYさんのご提案はアイドリング回転数の変動は対策プログラムへのリプロ。エンジンオイル、デュアロジックオイル、ギアオイルの交換。所要１時間で38,500円ほど。バッテリー交換を覚悟していたので安い。何よりこのYさん、私が153,543キロ走行した車にどこまで支払うか理解されているようで嬉しい。
ここに通い始めて17年。XSARAの頃に比べると頻度は１０分の１以下に。あと何回来るのだろうか。ここにあの社長とN次長、そして、買いたい車が無いことが悔しい。

長年購入してきたBBC Top Gear Magazineを更新しないことにした。写真がわたしにとっての最終号。ジェレミーの論評のないTop Gearは「Top Gear」ではない。

NYのB&Hから購入したエクタクロームEKTACHROME E100をDHLの営業所で受け取りました。送料、税金、手数料込みで1本約2,000円。高いのか安いのか。

昨晩から、ゆめタウン廿日市沖、宮島北方海上に投錨。

浜田→三次間、キハ120-357の窓側に座ることができた上、最大でも3分程度の遅延で幸運でした。混雑の記録とXperia Z5で撮影した動画を載せておきます。雨で窓が曇っていたので、画質はご容赦ください。
浜田11時29分行列に並ぶ6人目
浜田11時53分定刻発　シートはいっぱいだけれど立っているのはJRの職員さんだけ
波子12時07分定刻発　一般乗客？の中学生さんが初めての立席客
江津12時19分定刻着　読売旅行御一行様ご乗車すし詰め
江津12時38分発4分遅延　特急まつかぜ3号接続待ち（「まつかぜ」と聞いて食堂車付のキハ82の6連が来ると思ってしまった）
因原13時40分着3分遅延　読売旅行御一行様下車、立席は多いけれどすし詰めではない
石見川本13時46分着3分遅延　さらに乗客減　立席は1ボックスに2人程度
石見川本13時55分定刻発　以降、作木口まで各駅で乗降はあるものの増減はほとんどなし
作木口15時32分発3分遅延　団体様ご乗車すし詰め
三次16時18分着3分遅延　改札口が大混雑でも整理券乗車で精算される方は2名程度


井原川橋梁の陸閘門通過


3連のキハ120対向列車9426Dの発車と石見川本駅での歓迎風景


石見川本駅出発


石見簗瀬駅到着


高速区間走行、タイトなダイヤのため直結2段で全力疾走しています


定時運行のため石見都賀駅での交換はありませんでした


4分35秒頃に「天空の駅」宇都井駅に到着します