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暖炉の前で昼食。春～秋にはあんなに混雑するのに、今日は1組だけ。

20系？客車のカットモデル？が置いてあることに気付きました。

快晴の富士山を眺めたのは久しぶり。5時20分に自宅を出発、八重洲到着は10時3分。昔は9時台に着いていたのにのぞみも遅くなったものだ。

珍事、往復とも同じ号車の同じ座席。これって名鉄観光さんのこだわり？

晴。借りていたシトロエンXSARAの６か月点検待。いつもより高く上がっている感じ。故障箇所は（１）低速ブレーキでの低周波数異音、（２）速度メータがたまに０
のまま動かなくなる、（３）トランスミッション異常警告灯が１回点灯という軽微なもの。２５日間約２、０００キロの走行で（４）エンジンオイルとエレメント交換１回、（５）ヘッドライトバルブ左右交換、（６）専用冷却水購入と補給もあり、故障箇所はすべて治して返却する約束なので、レンタカーの方が安い。でも楽しかった。
なお、この車の買い取りはオーナーにあっさり拒否されました。「私が通勤に使うことは、貴重な文化財を消耗させる破壊的行為。」だそうです。

故障した機械式自動変速機に加えて、エンジンや車体他も交換して、乗り始めました。仕事納めの日の登録、Nシニアアドバイザーを始めとするワールドモータースの皆さん、ありがとうございました。
結論、「1.4 POP試乗車特別仕様は196,314KmでDUALOGICが壊れてしまったのではなく、196,314Kmもほぼ無故障で走った。」

降雪による電車通勤２日目。昨日は西条駅から４キロ歩いて出勤。帰りは山陽本線運休で二千円以上余計に支払って三原新幹線乗り換えで帰宅。写真は商工センター入口の出庫亘線分岐のカンテラ。