トヨタセリカ ST202 に電子式ブーストメーター＆電子式バキュームメーター取付

　昨日は、セリカ乗りの友人のヘルプで、オートゲージの電気式ブースト＆バキュームメーターの取付をしてきました。

　私は電気配線しかしませんでしたけどねー。

　まあ、途中までいじられている他人の車なので。

　まあ、電話で言うことと実写とでは噛み違う事だらけなわけけですよ。

　オーダーも多いし。

　なので、基本条件として私はポン付けを作るのみで、根本的な取付をしないこと、材料、機器を用意しないことで手を打ちましたが、

　まー、過去にマーク2にHID付けたとき、まあヨタ車は追加で用意しないといけないパーツと知識が多いこと多いこと。

　基本的にヨタと日産は手を出さない主義なのでね。

　まあ、既にあるバキュームメーター類の交換なので、バキュームホースは室内まで引き込み済み＆イルミの配線ありなので。

　まー、電気配線めちゃくちゃでしたがね。どっちの配線がプラスかマイナスかもわからないし。

　コラムカバー開けてもリモスタのハーネスにイグニッションないし。

　あと、追々突っ込まれると思いますが、ST202はNAなのでブーストメーターいらないんですけどね。

　オーナーがどうしても付けたいらしくブーストと、バキュームの2個を付けました。

　いずれもオートゲージのやつです。

　私のブースト計が欲しかったらしいんですけどもね。見つからなかったようで。

　まあ、指針にデジタルが内蔵なんていうのはなかなかね。

　で、いずれもオートゲージなのでリンクケーブルが付いてくるわけですが、一つはエアコンパネルに、一つはピラーなので配線が足りない。

　なので、メインハーネスをギボシで結線してピラーとエアコンパネルに分岐。

　センサーは室内設置して、インスツルメンタルロアパネルの中に結束バンド固定。

　余ったセンサーハーネスもたごんで結束バンドで止めてロアパネル内放置。

　もう、ともかく次々にやりたいことが出てくる人で。

　やりたいことのオーダーシートでもあれば、納得して動くわけですが。

　マニュアル通りな人なのでね、私。(笑)

　納得行く人へのゼロスタートならいいんですよ。

　誰かがやった後の追加工が、一番嫌なんです。

　私が原因でもないのに文句言われるので。特にマーク2のHIDヘッドライトがそうだったので。

　車検業者が外したHIDを自分で付け直して、ヘッドライト溶かしたの私のせいにされるんだもんな。バーナーも壊したし。

　新規でやることには責任を負いますよ？でも、誰かがやった後の事では自分でした以外の責任なんて誰が好んでおうもんですか。ポン付けならまだしもね。

　うち業者じゃないし。(笑)

　そして、いまだにスガヤマモータースがショップか業者だと思ってくれている人が多くて困ってます。(爆)


追記、
　追加メーターを真剣に考えている場合は、Defiやアペックスのほうが絶対いいです。

　投資額半端ないですが、間違った買い物はしないので。

　安上がりでいい人は、リスク覚悟で安価なオートゲージやノーブランドを選んでください。

　うちのブーストメーターもそうですが、基本オートゲージと同じデザインのメーターは同一構造なので取付は楽ですが、メインハーネス、リンクハーネス、センサーハーネスのコネクタが非常にもろい(コネクタないの圧着不良)のです。

　これ知らないでセンサーハーネスの室内引き込みで無理すると即アウトなので。

　あと、メーター背面の配線を差し込む穴もギリギリの設計なので、差し込むときにも配線が引っこ抜ける危険性もあります。

　まー、自分が犠牲になったので細心の注意は払いましたけどね。

　あと、ヤフオク買いの安物は保証云々が非常にめんどうなので、自分で使う物以外は手を出したらいけません。画面に「停車して操作しろボケ」って書いてるのDVD映らない、壊れてるって文句言われますからね。(爆)