（Ｐ）ぽるしぇびいき　最終回 マイカー漫談912　porsche913 ???

ぽるしぇびいき　第4回目　浮谷東次郎さんのお父さんの寄稿









（6）には出たばかりの911Ｓの紹介が
全部表示は原文のままで意味不明な箇所も結構ありますがそこはかとなく味があります。


マイカー漫談912　　by浮谷垙次郎氏

（1）911を借り着したＳＣ

（2）912も使ひよう
僕のも五速ミッションだが強力な911のとは違って街中でサードは少々重い、だから四速のほうが楽だと云うメンバーにはそんなに邪魔扱いにしないで2-3-4の細かい使ひ分けがウレシイもんですよとハッパをかけている。ラッシュの小刻みではクラッチとローギアーから嫌みを云われるのでポイト高速道路に昇りたくなるが・・・下手クソ程高速道路で楽しんでいると云われそうだな。
以前の車、356ノルマルではスゞカを走ってみたが素人の檜舞台でツルリツルリで全くサマにならない、年寄りには「お殿様の正宗」で抜くとアブナイ。アブナイ。

（3）ベタほめばかりが能じゃない
僕とポルシェの馴染めは61年からで走ったのは六万粁、ムラ気の僕を倦きさせなかったのはお見事だが912になっても相変わらずの前の低いオーバーハング、こんどはガスタンクの腹が丸出しときて凸凹道では亀の子の山昇りである、早く直してもらいたい第一である。
車は性能ばかりが能じゃないが近頃の国産の向上振りには目を見張るものがある。
55～59年頃のポルシェは生産型でも群雀中の”隼”でならぶものがなかった。912もお仕着せのキモノばかり売り物にしないでこの辺で心臓をパワーアップして貰いたいもんだーー
911が控えてますよとなぞ罪なことは云はないこと！！ガスはケチりませんがーー

（4）夢に出てきた913
時は67年9月、場所はフランク・フルト・ショウ。黒山の人垣の中に輝くのは913。フェラーリ275もたじたじの面構えでミド　エンジン。隣は911の新型らしく四シイターオートマ付の流行りものだ。・・・・913のデテイルは？これから先の話は・・・有料だよ！、有料だよ！

（5）蛇足

（6）あと書き（11月11日）
出来立てのほやほやで話題の「911Ｓタイプ」が今日からおタッチが出来る。強力なその心臓を又々パワーアップする。
その特徴を一ッ二ッをあげてみると


①ブレーキデスクのクーリング

デスクに風穴があきました。（横っ腹なら大変）こりゃいい錦上に華と云うかライバル車も舌打ちの処でしょう。

②マグネアロイのホイール

絶妙ユニークなサスペンションに最終の仕上げをかけたこの軽量のホイール。
これじゃ、目をつぶりたくなるようなスゴイ加速だろう。
近頃のテストニュースでは、0→160km・・・17.9秒

入荷も早かったがそのアクセラレーションには舌を巻く。
一度ハンドルを握って軽く踏み込んでも僕の腕があがったんじゃないかなとにんまりする車に違いない。

この位ほめたんだから三和さんよ。
911Ｓをぐんと安くしていい男になってみたいと思いません？



原文です




（４）の夢に出たポルシェ９１３ってミッドシップで一瞬９１４かと思いきや、４シーター

浮谷さんはフェラーリ275も新型空想ポルシェにはたじたじと思ったのか・・・


今10億円もするんですね。びっくりです。




いい加減に読みずらいと思いますので、これで最後にします。
ありがとうございました。