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A２ゴルフミーティングは午前中しか時間がなかったので11時の抽選会の前にトヨタ博物館へ見学に行ってきました。












本館2～3階、別館で時間はわずかに15分
いろいろなメーカーから発売されたクルマを見て思ったのは日本車の技術力の蓄積の違い。最近、赤い国のバッテリーメーカーやスマホメーカーがEVを発売し、日本のマスコミや自動車評論家も絶賛しているような記事を見かけますが、日本のこれらのクルマを見てたらたかが10年程度でほんとに脅かされるわけがないと感じました。
ごく1部ですが、片っ端から写真出します。



















ざっと撮ってきただけでも本当にいろいろなクルマを各社が作ってきたんですね。
もちろん、とんでもなく駄作もあれば素晴らしいものもあり、、、
こんな中から技術の蓄積があるのではないでしょうか？
となりの国や赤い国がいつまでたってもノーベル賞が取れないのはこんなところが違うのではと思いました。

今日発見したのですがこれは明治2年に日本が開発したそうで、、、

そう、人力車です


思わず車輪をみたのですがこの丸い車輪を作るのも技術がいるそうで世界どの国でも作れるわけではないそうです。

EVで日本は世界から完全に負けたとか自虐的な報道とかばかりですが、これまで日本が作った自動車を見てたらとんでもない技術力が日本には蓄積されているのではと思いました。



おまけ
別館での展示　お蔵出し展



資本主義と社会主義の差？？？
トラバント


各年代のミニカー

73年にPorscheCarera73RS、75年にVW　GOLF1

本日は名古屋のトヨタ博物館駐車場で「A2ゴルフ　オーナーズミーティング」が開催されましたので行ってきました。

前回が2018年4月の第3回でしたので6年ぶりでした。
大阪松原を6時40分に出発、行は無料の高速道路？名阪国道経由で行ったのですが、9時20分には到着しました。


まだ、7～8台くらいでした。





参加車両で最も東は千葉県から、西は北九州からとのこと。ご苦労様です！

ゴルフカントリーは2台参加されてました。

エンジンルーム初めて見ましたがかなり低い位置にエンジンがありました。

ゴルフラリー？かっこよかったです。


あと皆さん、塗装がきれいなのでますます自分のゴルフ２の塗装のやれが恥ずかしかったです。






エンジンルームもきれいです！



11時から皆さんの持ち寄りで抽選会

景品が多く３～4順していました。
このミニカーとドレインワッシャー、あとリレーをいただきました。


今日は16時には大阪に戻らねばならず、12時に泣く泣く会場あとにしました。

本日はたくさんの方々と話が出来て楽しかったです。
遠方から参加された皆様、無事に自宅に帰られることを祈っています。


ゴルビイーさん、
博物館側の警備員が何度も来て、なかなか厳しかったようですね。
本当にお疲れ様でした。

また来年も参加したいと思いますのでよろしくお願いいたします。

毎月堺浜で開催されている堺浜ゆるグダオフ会が100回目となることで、お天気も良かったので行ってきました。



新旧国産外車問わず集まっています。
久しぶりに見たBX


ハイドロですね


フィアット500の新旧




かなり大きさは違います。現代版の500のオーナーさんからいろいろお話を聞かせていただきました。今日はFIAT500で来られたそうですが718ボクスターもお乗りだそうです。
エリーゼ

シートはめちゃくちゃ低いですね



ガルウイングのAZ1
シートに座らせていただきました。

最近はアメリカやイギリスでも人気あるみたいですね。


場内でいろいろ話していたらとっても希少なクルマが・・・・
スズキのｘ９０
これはめずらしいです。


珍しいと言えばこのクルマ・・・

ジャガーですが見たことがありません。


ひょっとして博物館級？？


そうこうしているうちに912の横に964が





先日かじやの里メッセで開催された第100回関西舞子サンデーは道路渋滞するほど参加車両が集まったそうですが、堺浜は名前のとおりゆるグダでした。

もうかれこれ10年近く前から右リアタイヤのエアバルブキャップが無くなっていました。


だいたいホイールを洗う時とエアーを年に２回ほど入れるときにキャップが無くてかっこ悪いなと気が付くのですがいつもほったらかしでした。
やっと新しいものに交換しました。

これは古いバルブキャップ
20年くらい使っていたかもです・・・・


で、これが今回ヤフオクで買ったエアバルブキャップ

なんと490円！！！



しかし、軽くていかにも安物っぽい感じ（実際安いです）ですが、このGTIホイールの色とはマッチしています（笑）
当然軽くないとバランスが崩れるので重くは出来ないですよね。


これに比べれば・・・マシです。



今日は朝から雨の予報だったのですが昼過ぎまで全然降らず。
昨日ホイールをきれいにするため洗車場に行ったのですがいっぱいで見送り。
今日は1台しかおらず余裕でホイールきれいにしてきました。

それにしてもエグイです

くさいです


でもきれいになると気持ちいです！

日常点検ではオイル量をチェックしないのでわからなかったのですが、この前のオイル交換時にレベルゲージガイドのプラスチックが破断していることがわかりました。



今回2回目

前回交換したのは2016年4月だったので8年くらいしかもちませんでした。
（Ｇ）オイルレベルゲージパイプの交換はお早めに


ストックは用意していたので本日交換しました。

５分もあれば交換できると思っていたら・・・


内側のプラスチックが残ってしまってます。
2016年の時と同じでプラスチックがパリパリ


指でつまんで抜こうとすると、経年劣化でボロボロ状態です。
内部にプラスチック片を落としてしまっては大変なのでどうしようかと思い、近所の百均へ行って手芸用の針を買ってきて、なんとかそっと抜き出すのに成功しました。

ボロボロです


完全に取り除いて


ディップスティックを入れて終わりなのですがやたら硬くて、抜くとガイドごと抜けてしまいます。OEM品だから？

とりあえずそっと戻して完成




次回は８年後？

３００円くらいなのでまたストックしておきます（笑）