H4ヘッドライトLED化

走行距離29万6000キロ弱。色々不安はありましたが、視認性向上とバッテリーへの負担軽減に期待して、ヘッドライトのLED化を実施。

過去、後付のHI/LO切替式のHIDをつけていましたが、グレアが多くてムラだらけ。ぱっと見は明るいけど、なんか見えにくい…。色々と試行錯誤しましたが、結局ハロゲンに落ち着いてました。

単純な明るさよりも配光の良さが重要。なんだかんだで10年くらいハロゲンで満足していました。

ただ、ここ最近の車に囲まれると、妙に自車のライトが暗いと感じる事が増えてきました…。

という事で、再度明るさUPに興味を持ち、色々と物色。
結局、今のハロゲンと同じIPFのディープイエローでLED化することに（X2コンパクトH4 2400K 品番144HLB2）。明るさをとるなら純正色でしょうが、イエロー気に入ってるんですよねぇ。17年式なので、車検も問題なしです。

安い中華LEDもありますが、配光の良さに期待して国内メーカーをチョイス。価格は17000円ほど。

ドライバーユニットは別体式。事前の適合情報確認によると助手席側はヘッドライトを外して作業と書いていたので、若干不安…

溶けたカプラー交換の件と一緒に作業。バッテリーを撤去して、コンピューターも台座から外してスペースを確保。

スペースは余裕です。ヘッドライトまで外す必要はないですね。一安心。説明書に沿って取り付け。

光軸調整は後ほど依頼しますが、とりあえず配光はいいです。グレアも気にならず、単純にハロゲンの明るさをアップさせた感じ。明るさは高効率の純正色ハロゲンと同じか、それよりちょっと明るいかなってくらいでしょうか。

Hiの状態。明るさは十分。

補助灯にHIDのドライビングランプを付けていますが、これで点灯機会は減りそうです。