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鯖男の"アルちゃん、鯖てっつぁ" [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2010年5月12日

Defiメーターの分解の仕方(ズレを直す)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
DefiのBFメーター。
インテークマニホールドプレッシャーです。

新品購入だったのですが……
針が、ひと目盛り近くズレてました。

(エンジンをかけず電源ONの時点でピークが「0」でない上に、ギアをニュートラルでアクセルを全開で踏んだり、全開走行でも「0」を一目盛り超える。NAだし、ラム圧はそうそう起きないハズなので針がズレてると判断w)


気になってしょうがないので、分解して調整を試みます。
2
小さめの適当なマイナスドライバーで、カシメの部分をコジって徐々に広げていきます。
アルミで裂け易いのでチカラ加減に注意!!


注) コレをするとメーカー保障外になりますので。
3
パカッと外れたトコロ。
レンズの内側に、キズやホコリが付かない様に注意!!


ちなみに、メーター後ろ側のビス2本を外すと中身が取り出せます。
ハンダがあれば、LEDの交換がデキそうw
4
針を適当な道具で抜きます。
ちなみに、その辺にあったエーモンの内張剥がしを使いました。
(最終的には、人差し指と親指でしたがw)


とてもキツくハマってます。
真っ直ぐ抜かないと針が折れたり壊れるので注意しながら、優しく、なおかつチカラ任せに引っこ抜きますww
5
レンズを付けずにハーネスを接続しキーをひねり電源をONにして、針を差し込み調整します。


なかなか良い位置が出ず何度も針を差し替え、何度もキーをひねりました。
(^_^;)
6
調整できたらレンズをはめ込んで、しかめてあった部分をグリグリと戻して完了です。


モヤモヤしてた気持ちが、やっとスッキリしました(画像は反射で見えにくいですが)。


しかし!!!

分解しなくても、0点補正が出来る様です。
詳しくはコメント欄で(^_^;)

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この記事へのコメント

2010年5月12日 20:10
こんばんは!


同じDefiのインマニ計付けてます。
インマニ計をワーニングモードにして確かRECとダウインスイッチの同時押しでゼロ点補正できるハズですけど、それしてもズレます?

うちのもバッテリー外しでゼロ点補正がリセットされると必ず1目盛りくらいズレますね~。。。

コメントへの返答
2010年5月13日 0:56
こんばんは!

…って、えぇぇぇーー!!( ̄○ ̄;)

知らなかったです!

ゼロ点補正が出来るんですか!!

何度も説明書を見たんですが書いて無いです…
裏ワザ?(笑)

2010年5月13日 17:11
昔、Defiホームページのよくある質問みたいなところにのってましたよ。


説明はたしかブースト計についてですがインマニでも同様にできるかなーと思って試しにやったら出来ました~。


というか今更、こんな情報。。。もう遅いすよね(>_<)。
コメントへの返答
2010年5月13日 19:26

ホームページの方ですか!!
(゜∀゜;ノ)ノ

そりゃ説明書を何度読んでも載ってないワケですねw

まぁ。分解したけど壊れなかったし、多分バッテリー外しても狂わないハズですのでww

でも、貴重な情報をありがとうです♪

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