ラグジュアリー - アルファード

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ラグジュアリー

來　福＠川越魂
トヨタ / アルファード
240G 7人乗り (2011年)
- レビュー日：2025年12月30日
- 乗車人数：７人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：3

満足している点: 30代のときに、初めて在庫車として業販購入した、オデッセイ(RA8)が初めてのラグ系でしたが、ホンダはラグ系でも走りに特化した味付けでした。

やはりトヨタ、万人受けの味付けで、所有した瞬間から満足感があります。
不満な点: 20系アルファードの、ド初期モデル(2010年式)ですので、乗っていると改良された後期型が良かったと思う事はありますね。

今のところ、持病のオイル食いが出てないのは、助かった点です。
総評: 所有車の中では、購入当時で一番の最新装備だらけで、クルーズコントロールの使い方もイマイチ分からずでした😂

新車では、手が出ない車と装備も、中古車だと手が届くのは利点ですね。

私は、新車購入で長年所有よりも、乗りたい車を乗りたい時に所有したい派なので、中古車しか未だに買ったことないです。
なので、ハズレ引く事も数多ですが…。

アルファードで高速走行中、追越車線を走ると何故か、皆さん譲ってくれるのは、この車ならではなのかなと。
煽ってる訳でなく、キチンと車間距離は取るので。
(´・ω・`)

運転にも、気持ちにも余裕が出来る、不思議な車ですね。
次は、30系HVで理想は、後期型に乗り替えたいですが、予算と時期次第かなぁ。

不具合が出て、修理金額次第までは、維持しても良いと思わせる車です。
セカンドシートで、リラックスしてればリビングソファ感覚ですが、専ら運転手なため恩恵がないのが残念。

デザイン: 5; 古くても、遠目で見ればアルファードと分かる。
走行性能: 4; ダウンサスで、重心を下げれば峠のコーナーも振られにくくなりますが、当方の用途上で車高はノーマル…。
純正から、2cmダウンでも車高調は入れたいのが本音。
サンルーフあって、重心が高いのがネックです。
乗り心地: 4; ちょうどいい
特に、週末は実父母を乗せて、6人で出掛けることが多いため、サスペンションの味付けは良いと感じます。
積載性: 5; 義父宅の片付けや、除草作業に筍・柚子収穫と、色んな事に使いますが、4人乗車でも草刈機やチェーンソーも積んで行ける積載には満足です。
燃費: 3; 燃費は、エコ運転を心がけると、メーター読みで最高14km/L台。　普段使いでは、10〜6km/L台ですが車重と2.4Lエンジンを鑑みれば、良いと思える範疇かと。
価格: 3; 人気者ゆえ高い
ガソリンエンジンモデルなら比較的、手が届きやすいと思えるんですが、HVモデルは特に人気なので、なかなか値落ちしてません。

リセールは、初期モデルでも良いでしょうね。
故障経験: サンルーフからの雨漏れ
→　前後とも排水穴が土埃で塞がっていたのが原因

スライドドア異音
→　中古車で購入してから続いてる
→　恐らくモーター、ワイヤー巻取機構から。
　　パワースライドドアの経年劣化の宿命ですね。