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イイね!
2009年08月10日

車高調取付編

車高調取付編 車高調購入~お掃除編」の続きです。
各部清掃が完了しました。
ネジ部かじり一切無し、ピロ部固着無し、減衰もしっかりで抜け無し、程度は抜群です。
ネジ部には「KURE ドライファストルブ」を塗布し、保護しておきました。




今回購入したのは、

Buddy club/ジュニアスペックダンパー
⇒商品\60,000+送料1,000+その他\3,203=合計\64,203(Yahoo!オークション)

です。




早速交換作業です。作業自体は難しい事は無く、サクサク進めます。
フロント部は、

タワーバー部ナット⇒左右で4ケ(桃)
ストラットタワー部ナット⇒左右で4ケ(桃)
ロアフォーク部ボルト⇒左右で2ケ(桃)

を外します。




外したついでに磨きました。




リア部は、

タワーバー部ナット⇒左右で4ケ(桃)
サスアーム部ボルト⇒左右で2ケ(桃)

を外します。




取付完了しました。ストローク確認の為、タイラップを巻きつけて暫くの間様子をみます。




一度やってみたかったのです。全長を一番短くしてみます。ジャッキアップでこの状態!レースカーみたいでしょ。




とりあえずこの位の車高からセッティングスタートです。
ブログ一覧 | シビック_サスペンション | クルマ
Posted at 2009/08/10 22:12:24

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この記事へのコメント

2009年8月10日 22:22
こんばんは、
一番、全長短くして、Sタイヤ履いてノンスリめいいっぱい効かせて攻めたらJTCC並みにインリフトしながら行けますよ…(見た目めちゃレーシー(笑)
コメントへの返答
2009年8月10日 22:39
こんばんは。

以前オートポリスでノーマルサスペンションのAE92で耐久レース走行中、ロールしすぎてリアがインリフトしていたそうです。1コーナーで見ていた友人が、横転するのではないかとハラハラしたと言ってました。
2009年8月11日 12:40
程度が抜群で良かったですね(・∀・)
タイラップでストローク確認とは*゚ー゚)っφメモメモ...
車高調でダストブーツがないタイプって、特段問題ないのでしょうか?
(北海道ですと融雪剤ですぐに錆びちゃいます・・・)
全長短い画像はとても素敵です♪
コメントへの返答
2009年8月12日 18:32
こんにちは。

フロントはプリロードかけないとバンプラバーにタッチします。バネレート上げる予定です。
雪国はすぐに錆るのですか!私の車両は通勤等では使用しない為、定期的な点検をしていればダストブーツ無でも問題無いかと・・・・・。

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「e:が納車遅れのため、車検だったN-VANの引き取りに行っただけなのに・・・・・。うっかりFREED CROSSTAR(も)購入。順番が逆ですが、いまカタログとにらめっこ。必要な用品をピックアップしています。忙しくなるゾ。」
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コツコツ補修しながらを楽しんでいます。 作業内容が誰か目に留まり、誰かのお役に立てれば。
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