himedicのブログ一覧

｢エンジンルーム配線整理編3｣の続きです。 ココは、ハーネスだらけでした。色々外したついでに磨きます。 バッテリー下も掃除します。 ･ヘッドライト、スモールハーネスの末端処理です。黒チューブに通して、収縮チューブで処理します。 ･フェンダー内の干渉しない所を ...
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｢エンジンルーム配線整理編2｣の続きです。 ミッション～ボディー間のアースケーブルがクタクタになっていましたので製作しました。 不要なブラケットは取り外し、メクラボルトで蓋をします。
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｢エンジンルーム配線整理編1｣の続きです。 こんな便利なパーツがあります。 フェンダー内にちょうど良いサービスホールがありましたので、ココから入線します。
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仕事も一段落し、やっとくるま触れる事が可能になりました。 エンジンルームの純正ハーネスの取り廻しを変更し、スッキリとしたエンジルームにしたいと思います。 細かく説明してもなかなか伝わらないかと・・・・・。ブッタ切ってます。 こんな事になっちゃってます。・・・・・が、適材適所に ...
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｢ルームミラーオフセット編｣にて取り付けたパーツですが、あの時点で試作品なのでした。 今回は本製作をしました。 画像は、ある金属加工屋さんにてオーダーし完成した物です。 片端がM5のおねじ、もう片端がM5のめねじです。長さは試作品と同じ50mmです。 材質はSS400(つまりただの鉄 ...
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ずっと探していた物を先日発見～購入しました。 掃除⇒軽く補修⇒同級生が経営している板金屋さんにて塗装(タバコ+缶コーヒーで支払います)・・・・・と暫く時間が掛かりそうですが、ボチボチいきます。
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細かな純正部品を調達する時はやはりパーツリスト(ホンダではパーツカタログと表記)がかかせません。 私はパーツリストで必要な部品をピックアップして、印を付け、ディーラーにFAXしています。 速ければその日、ほとんど翌日には入手可能です。 ←写真は希少な9版です。 整備の時は、サービスマニュ ...
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アースケーブルがクタクタになっていましたので交換します。 ｢ケーブル,サブアース(260MM)/32610-SR3-960｣⇒\310(ホンダカーズ) 小さな事からコツコツです。
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｢フェンダーツメ折り編｣ ｢フェンダーツメ折り～さらなる対策編｣ の最後の対策、スプリングを交換します。 バネレート10kg/mmのスプリングが標準でセットされていたのですが、ストローク確認用に巻きつけていたタイラップがバンプラバーに食い込んでいます。 減衰調整や、段差の越え方でも多少の差はあると ...
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先々を考え今回はコレにしました。 こんなのを作ってみました。便利ですよ。
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