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｢ハーネス間引き編｣にて、数本のケーブルを間引きましたが、ハーネスが枝分かれしていた所がこんなになっちゃてます。細かな仕上げをします。




古いコルゲートは取り外し、新しいコルゲートで養生します。




コネクタよりピンを抜き、収縮チューブを通します。




ホットガンで処理して、コネクタにピンを挿入します。




タイベースを使用し固定します。スマートに処理出来ました。

｢フィルムはがし編｣ではもうひとつの作業も同時進行していました。




リアトレイを取り外したついでに不要なケーブルを間引きします。
当方の車両は以前よりリアワイパーASSY、オートアンテナASSYを取り外しておりましたが、ハーネスは残ったままになっておりました。




右リアクォーターパネル内に中継コネクタがありますので、中継コネクタより負荷側の不要なケーブルを間引きします。




間引くケーブルはリアワイパー部4本、オートアンテナ部3本です。また、リアディフォッガーのケーブルも間引きます。




リアシートが室内より可倒可能なノブがついているのですが、使用しませんので取り外します。
ノブ以降のロッド等も取り外します。(ドアノブ等と同じ構造です。)
キャッチの取付ボルトは短いボルトへ交換します。




リアウォッシャーホースも取り外します。




ハーネスはプラプラしなくなりスッキリしました。(サイドシル内も間引きが必要です。次回機会がある時に行います。)ワイパーの穴は内径ぴったりのグロメットを入れます。




今回取り外した物の一部です。少しは軽量化出来たかなぁと思っております。また気が変わって元に戻す事があるかもしれませんので、保管します。

以前、若い頃はたくさんの追加メーターに憧れました。事実、GT-Rを所有していた時はブースト計、水温計、油温計、排気温度計、ブーストコントローラー、ターボタイマー・・・・・等、てんこもりでした。

最近は、やはり趣味趣向が変化してきているようであまりゴチャゴチャしているのはどうも・・・・・。
そんな事もあり、地味なメーターを取り付けます。


今回導入するのは、

｢TECHTOM CMX-100 H1｣⇒\11,578(購入当時/送料等全て含/Yahoo!オークション)

小傷がありましたので、｢テールランプ磨き～交換編｣の要領でキズを消し、コネクタよりピンを抜き洗浄しました。
現在は廃盤となっておりYahoo!オークションでは、なかなかの価格で取引されている様です。
購入したのは昨年で、1年以上ねかせていた事になります。
(他にもありますねぇ。ねかせているパーツ・・・・・。)




いつもの様に両面テープを切り出し、貼り付けます。取り付け時にキズなど付かぬ様、養生します。




助手席足元を覗き込むと、緑のダミーソケットに3Pコネクタと2Pコネクタが挿さっています。このコネクタにCMX-100を接続します。
配線の引き回しを容易にする為、各内装パーツを取り外します。

発炎筒ブラケット部ボルト⇒1ｹ(桃)
ライニング,L.カウルサイド部クリップ⇒2ｹ(緑)
持ち上げつつ、車両後方に引っ張ると外れます。




インストルメントドライバーロアー部ボルト⇒3ｹ(桃)
エアコンセンサホース、コネクタも取り外します。

グローブボックス部ボルト⇒2ｹ(桃)
｢車検戻し-ミラー交換-後編｣でも紹介しているウインカーミラー用のハーネスが見えます。




運転席足元からステアリングシャフトを見上げた画像です。以前取り付けたキーレス等のハーネスに沿って配線します。
グローブボックス部も既設のハーネスに沿わせました。




診断コネクタにCMX-100を接続し、固定します。




見やすい所に固定しました。表示項目はいくつかありますが、とりあえず水温にセットします。