himedicのブログ一覧

｢エンジンルーム配線整理編3｣の続きです。
ココは、ハーネスだらけでした。色々外したついでに磨きます。




バッテリー下も掃除します。




･ヘッドライト、スモールハーネスの末端処理です。黒チューブに通して、収縮チューブで処理します。
･フェンダー内の干渉しない所を通します。
･室内入線部です。防水コネクタを使用しています。
･サービスホールは｢リアスポイラー穴埋め編｣で紹介した｢クラフトロボ CC330-20｣で製作した
丸いステッカーを大量に製作して貼っています。




バッテリー台座も錆を落とし、サフェ～塗装します。

エンジンルーム内は大体片付きましたので、室内の結線作業に入ります。夏が来る前に完了したいです。

｢エンジンルーム配線整理編2｣の続きです。





ミッション～ボディー間のアースケーブルがクタクタになっていましたので製作しました。
不要なブラケットは取り外し、メクラボルトで蓋をします。

｢エンジンルーム配線整理編1｣の続きです。

こんな便利なパーツがあります。



フェンダー内にちょうど良いサービスホールがありましたので、ココから入線します。

仕事も一段落し、やっとくるま触れる事が可能になりました。

エンジンルームの純正ハーネスの取り廻しを変更し、スッキリとしたエンジルームにしたいと思います。






細かく説明してもなかなか伝わらないかと・・・・・。ブッタ切ってます。




こんな事になっちゃってます。・・・・・が、適材適所に良い資材を使用してスッキリまとめていきたいです。(ある意味本職ですので)
暫く、テープの糊のベタベタと格闘です。

｢ルームミラーオフセット編｣にて取り付けたパーツですが、あの時点で試作品なのでした。

今回は本製作をしました。






画像は、ある金属加工屋さんにてオーダーし完成した物です。
片端がM5のおねじ、もう片端がM5のめねじです。長さは試作品と同じ50mmです。
材質はSS400(つまりただの鉄)、三価クロメート(黒色)処理してもらいました。

価格は\535*3本=\1,605でした。




前回製作した試作品です。




今回製作した物を取り付けます。




ガタ一切無し、艶消し黒が締まって見えて満足です。

良心価格、精度品質問題無し、またオーダーしたいと思います。妄想がふくらみます。