車検後、三瓶へ

22日～23日、インプの車検がありました。

フォグを黄色に変えてもらおうと思ってIPFのバルブを用意しておいたのに、まさかの型違いで装着できず…orz

IPFの適合表には「HB4」って書いてあるのに、実際は「H3」だったという…。

R1のフォグがHB4なので予備として使えるから許しておこう。


あと、タイヤを225から235にしたことにより、そのままの車高ではハンドル切った時に内側が干渉するようになったので、当たらないようにフロントの車高を1㎝ちょっと上げられてしまった。




25日、天気が良いのでRくんをお供に三瓶へ。


西の原の駐車場にとめて、車から降りるとへんな臭いが…。

ちょっとコゲ臭いような…。

クルマを点検すると、異状を発見しました。


ブ、ブレンボのキャップが外れて中身が出…て…る…？？(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!

ホイールのスポークにも飛び散った形跡が…(ﾟДﾟ；

ブレーキの妖精が逃げ出したか？？


ここまで登ってくるときは全く違和感なかったけど、この状態で下るのはコワイので、とりあえずスマホで検索。

参考になるページがヒットしない…（泣）

途方に暮れてハイドラ見てると、突然TAK12Cさんとニアミス (((( ;ﾟдﾟ)))

救いの神はそのまま行ってしまわれた。



とりあえずキャップを閉めて、覚悟を決めてダウンヒルへ。

その前に写真撮って、


フロントの車高上がったけど、あまりケツ下がりが目立たないことを確認して、

三瓶をぐるっとブレーキの効きを確かめながら一周して、

エンブレでゆっくり下山。

そのまま車検を受けた地元のスバルへ無事到着。


事情を説明し、処置をしてもらう。



次回車検の後は慣らしをしよう。





おしまい。