オームリンゴのブログ一覧

ビストロの車高調・・・

約10万キロぐらい使っています。。。






当然、ヌケヌケのフヌケ状態なのですが、リニューアルできるはずも無く・・・（汗

そんな中でも何とかしたい不具合があるのです。

ギャップが激しい路面を走行すると・・・

特にコーナリング中に左右どちらかに荷重が掛かった状態でギャップを通過した時にフロントが

底着きしまくるーｗｗｗ





原因は以前からわかっていたのです。。

バンプラバーの劣化が原因だという事実（笑）

目視で点検したら、劣化というか風化している感じ。

コレでは気持ちよくドライブできる状態には程遠いので、思いっきって交換する事に。







で、新品バンプラバー到着♪



納期2週間以上(((-’д-)y-~

このままでは、全長がちょっと長いのでカットして調整しましたｖ






バンプラバー交換自体は非常に容易い作業なので、あっと言う間に終了！

と言いたいところですが・・・

左側のショック・・・トップのナットな締まらない（滝汗）

ロッドと一緒に共回りしやがる( ﾟДﾟ)㌦ｧ!!




実家で作業していたのですが、その日の夜は小倉で忘年会が・・・

もう、どうこうしている時間もなかったので、ナットが全て締まらないまま北Ｑに向けて出発！

やはり、サスペンションが大きく動く場合に異音がー･･･(･∀･i)ﾀﾗｰ･･･





その夜は小倉で大いに盛り上がりましてｗｗｗ

そして本日、さらちょこさんにＨＥＬＰ！！

状態を見て頂き・・・

さらちょこさんが全てやって下さいました～(*´∀人)ありがとうございます♪

やっぱり、さらちょこさん・・・仕事が早いですｖ





その後、さらちょこさんの新しい相棒をドライブしながらホンダのディーラーへ♪

新しい相棒・・・刺激が強過ぎますね（爆）

ウチのビストロとはもう別物ｗｗｗ

峠走ったら相当なハイパフォーマンスが・・・容易に想像できますｖ




そして・・・

ホンダカーズにて以前から気になっていたＮ－ＯＮＥに試乗させて頂きました♪

試乗車は残念ながらターボではなかったのですが、期待感はムンムンｖ

さらちょこさんと一緒にテストコースである『畑』へ向かう事にｗ

カーグラＴＶのノリで（爆）




ドライブした感想ですが・・・

意外にハンドリングが◎ですｖ

初めて乗る車なのにすんなり馴染む事ができ、思ったようにライントレースができると感じました。

非常に乗り易い♪

サスのセッティングも適度に引き締まっており、尚且つしなやかな設定。。

接地感も十分伝わってきて、前後バランスも良く、追い込んだ時の腰砕け感もナシ！　

そんな感じですｖ

エンジンやミッションは・・・

まあまあな感じですｗｗｗ

全開時のエンジンノートが勇ましいのはホンダらしいです。

やっぱり聴かせますね～ｗ

このＮ－ＯＮＥにマニュアル＋ターボが登場したら面白いかもですね♪

足回り交換だけで楽しめそうな予感（笑）






さらちょこさん

本日はありがとうございました～♪







そして肝心のバンプラバー交換後の走りですが・・・

ギャップ通過時の『ダンッ』という突き上げが緩和されました♪

バンプラバーがショックを吸収してくれているのが感じ取れますｖ

バッチリです！！







まあ・・・

交換前のバンプラバーがこんな感じだったので（爆爆）



良くならないハズがありません(*;ﾟ;艸;ﾟ;)ﾌﾞﾊﾝ