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ベンツ　Gクラス　6X6　↓

昨日、BMWのHPを見ていたら、3シリーズクーペのバリュー情報が掲載されていました。

恐らく、４シリーズが出る前の在庫処分だと思いますが、３シリーズのクーペが欲しい方は急がれた方がいいと思います。
メーカーは在庫処分に恐らく入っています。

熟成されたE9Xなのでお勧めだと思います。

ツーリングもE9X型は従来型としてF3Xシリーズと並行販売しています。残っているグレードは限られていると思いますが・・・。

この最終型は現行のF3Xシリーズでは装着されていないLEDウィンカーやLEDブレーキランプも標準でクーペに限ってはLEDのイカリングが付いています（320はOP）。

また、BMWの後輪駆動でNAの直6エンジン（325）とNAの直噴4気筒2000CC+6MT（320）の最後の車です。

私は、FR+MT+NA+2000クラス大好きですが、最近の輸入車や国産車では少なくなりましたね。

最近では86が復活したことで、FRのクーペは復活しましたが、これでセダンとかワゴンになると絞られてきますね！。

また、純正OPであるKスタイルの本革シートや、モリワキのショート菅、ゲイルスピードのホイールなど！。夢膨らむバイクです。




このご時世に、空冷4気筒1100CCのツインカム＆5MTでこのスタイル。

エンジンフィンも大きさが各段違いがあり、こだわっているそうです。

メーターは最近のバイクっぽい、機能と綺麗さを出したいい感じで文字書体は洒落た感じ。



乗り物好きは、石油王にでもならない限り、財布が持たない！。

乗り物好きは、死んでも治らん！。
なんですかね？（笑）。

この写真の左側のカリーナGT後期の６MTは妻の免許取得記念とサーキットデビューと練習用に購入した車で、最後には娘が産まれてからも乗っていましたが、後輩の元へ旅立ちました。

そして右側が私のインサイト５MTは私の車で、凄く思い入れが強い車です。
￥

久しぶりに自宅PCの画像フォルダーを見ていてたら、懐かしい画像が出てきたので思わずUPしちゃいました。

この頃は結婚して、娘が産まれて色々
あるなんて想像もしてなかったと思います。

この頃は夫婦共々、車に没頭していてサーキット等によく行っていました。
車種は変わりましたが、私ら夫婦も懐かしく思ってます。




２台とも元気にやってくれている事を祈ります。