T・T・W saku×momo papaのブログ一覧

純正の液晶フルオートエアコンパネル上にある、サービス用の画面を出す裏ワザを、インサイトのコアなコアなサイト[Club e-TEC]で教わって、本田に説明が載っているサービスを送ってもらい早速試してみました。実際機械オンチな私にはさっぱりでした(泣)。今画像で載っている４番はおそらく水温です。１秒ごとに項目番号と現状の状態画面と切り替わります。
今私が勝手に推測している項目は以下です。間違っていたら教えてください。

1.内気温
2.外気温
3.エバポレータ
4.水温センサー
5.センサーGND？
6.モードモーターGND？
7.
8.ヒートシグナル？
9.スピードメーター
また正式な事がおわかりの方ご連絡ください。
５キロほどある峠を全開で走りましたが、仮に４番が水温だと断定して温度を見てましたが７０度近辺で落ち着いています。低すぎるから水温じゃないのかな？こちらでもよく調べてみます。

完成です。インサイトで私は何をしているのでしょうか…、ほぼ発作です(ToT)/~~~

私もしらない技でしたが、レースカーとかはこういう細かい事の積み重ねなんだな～と思いました。
効果的には4000回転～6000回転のパンチが出て高回転を回すのがさらに気持ち良くなりました。

今回もんきちさんの所でフロントパイプを制作してもらおうと思いましたが、もんきちさんがコスト面や、ノーマルの完成度や、性能面でノーマルの方がいいと言う事で、製作中止に。
その代わりにフロントパイプの段付き修正を行なっていただきました。

このジョージアはめっちゃうまいし去年から毎日飲んで、ぶくぶくメタボ街道に目覚めて行ってます。どこかで大量に仕入れたいと思います。
2日の日にチームの集会が全長６キロある某峠であり、若者連中とおじさん連中とさしで勝負になりました。
なんとか若者達におじさんの底力を見せつけましたが、がむしゃらにアクセルを踏みまくる若者のとやるには、多少の引き出しを出してこないといけなく、正直コースが長いので仕掛けるポイントをミスればおじさん連中は恥ずかしい結末で終わっていました。
インサイトの相手は近頃速いとうわさされている86トレノのスパチャーＳタイ仕様の強敵でした。こないだのＦＤのライバルでありその友人です。この二人は某峠では最近速いＸ２と言われるスターみたいなやつらです。本当に速いです。
バトル後、私は以前もインサイトで走った後にお腹が痛くなり気持ち悪くなったことがありました。前から気づいていたのですが、年のせいかインサイトのコーナリングＧのせいか突然気分が悪くなり、下山後近くのコンビニにて私だけ戻していました。他の５名ほどのおじさん連中はぴんぴん元気にしていました。情けない話です…。しかし、今までにシビックに乗ってた頃や今までの車達では朝まで走ってもそんな事はありませんでした。インサイトは直線はほめられた速さではありませんが、コーナリングやブレーキングでは８６に詰まっていき、最終的には巻き返して追いついてしまいます。しかし、86のＳＣ過給アップ仕様は直線が馬鹿の様に速い！その分インサイトはコーナー+10キロ、ブレーキング+10キロの計算で走らないと後半に巻き返せない。60扁平のタイヤもおじさん連中で走る時はキャパがたっぷりなのに今日はいつもよりオーバーキャパでタイヤを使っているなっと実感しました。多分、私の腕は大した事は無いヘボ運転手ですが、車自体に私の体が追い付いてないんだと認識されました。これから私はインサイトに乗りこなせるようにと、健康の事を考え、トレーニングを始める事にしました。本当に痛くておバカな話ですが、今回の事は車の速さや、チューニングや、ドラテク以外の事での私の車人生では新発見で衝撃的でした。車って奥深い事を再認識したような気がします。レーシングドライバーが筋トレや、整体師が付いているのが良く分かります。こうして車の事で熱くなれるのも今の内という気持ちがします。インサイトに乗り換えてまた新たな事を勉強させられました。
いや～本当にもー当面、若者の切れた奴らとは走らない事にしました。安全面でもそうですが、インサイトもかわいそうなので、当面おじさん連中と大人の走りで楽しみます。こないだのＦＤと今回の86のニーちゃんは速かった～。