なおゑもんのブログ一覧

昨日納車の予定が，タイロッドエンドの修理も入ったので一日延びるという連絡は受けていました。
で，今日は何も連絡無かったので予定通りと思い車取りに行ったら，

｢すいませ～ん，まだ仕上がってないんですよ～連絡すればよかったっすね～｣

ですって...
予定変更なら連絡は最低限のことですわ
仕事も早く済ませて行ったのに貴重な時間が...
同じ市内とはいえ，そんなに家から近いところじゃないのに。

車の車検は既にパスしてきており，キャタも届いてました。
が，ショップモノなので利益が出ないので問屋が嫌がるとか，店の利益も￥800しか出ないから仕入れや問い合わせの電話代でチャラだとか，いろいろ言われまして。

全くどうなってるのでしょうか？
つーか，￥800の電話代って，いったい何時間話すんでしょうか？

明日の対応いかんによっては，自分もいろいろ考えさせてもらいます。
やっぱ，他にも魅力的な店がある中で浮気せずにお任せする以上，整備の腕とか知識・経験だけでなく信頼関係っていうのも大事ですよね．

つーか，よっぽどイヤな客だと思われているのか？w

PS. 本文と題名の関係がすぐにピンとくる方は，立派な社会人です(^^)

今回の車検で純正触媒に戻ってしまったわけですが、そのままで乗るつもりがさらさらないので，GP SPORTSのをショップにお願いしました．

メーカーに問い合わせたら，パイプ外径80φ，フランジ内径70.5φだそうなので，今のマフラーとフロントパイプに対しても全く問題なし．
セルの密度はこれまでの5割，純正比で6割以上減なので，楽しみですわ．

抜けが確実に良くなることが予測されるので，音量がどうかな？？

あいかわらず満了日ギリギリです(^_^;)
どうもお盆休み前に車検しなきゃーって思ってお盆休みに入ってしまい，焦るというパターンです．
月曜日に預けてきました．

今回は，

・エンジンオイル+エレメント
・ミッションオイル
・トランスファーオイル
・リアデフオイル
・AYC本体のフルード
・エアコン添加剤

のオプションをお願いしました．
エンジンオイルは，前回と同じくガルフのGT30とGT50のブレンドで，今回はエレメント交換有りなので，若干GT50が多くなります．
ギア関係は，前回のモチュールギアFF-LSD TYPE-2 75W-90にするか，おすすめのトタルZZ-Xスーパーレーシング75W-140にするかでしたが，トタルは固めでモチュールは前回入れたので別のも試したいとなると，ガルフのシンギア75W-90も良いとのことなのでそれにします．
AYCはおまかせのATF．

で，他に何もなければいいなと思っていたんですが，今日になってタイロッドエンドだダメなのと，メタル触媒が暖まってももう浄化しないそうです(^_^;)

タイロッドエンドはしょうがない，純正で．
触媒はどうしようか...
とりあえず車検は純正触媒で...
GP SPORTSのキャタを物色中．
これまでのが300cpsiの75φで煤けている．
GPのは70φだけど150cpsiで新品
たぶん，抜けは良くなるでしょ？
マフラーとの接合部の段付きもなくなるし．
キャタは中古でいいやーと思っていましたが，やっぱ新品の方が良さそうです．

なんだかんだで高くつく車検でした．
まぁそれでも，Dに出して何も交換しなくて済んだ車検と同じくらいですが．
(キャタを買えば+αですが)

とりあえず，納車は一日延期で明日．

案の，予報より3時間早く大粒の雷雨になりました．

まぁ12時間経ってるし，露を受けず，朝は晴れてたのでOKでしょう師匠？

接触角抜群でビンビンに弾いております(^^)
2ヶ月前にやったルーフはイマイチ...

まぁ物性を考えればSiO2は親水性なので，おかしな話ではないですが，一番はじめにやったフロントフェンダーはまだビンビンに弾くんですよね．

ところで，全く関係ない話だけど，エボ10のタービンが9のマグよりもブローしやすいってホント？？
有名チューナーの話なので嘘じゃないとは思うんですが．

珍しく土日完全フリーでした．

二日間，丸々ガラスコーティングに費やしたかったのですが，金曜の夜に飲んで午前様だったのと，なんせ暑いので，先週末に熱中症になった身としては耐え難いものがあったため，土曜は休養に費やしました．

日曜も暑かったので，結局夕方から開始(^。^;)

これまでに，フロントフェンダー，ルーフ，リアバンパーの一部はやってあったんですが，今回はボンネットとトランクの上面をやりました．
これでも，18時から始めて，途中，お友達との会食のため2時間抜けましたが，2時に帰ってきました．
6時間汗かきまくりましたが，必殺蚊取り線香とスキンガードで虫さされ無し！

プロにコーティング任せると￥10万とかとられますが，こればかりは納得です．
フェンダー以外はポリッシャーで磨いていますが，なかなか上手くいかないものですね．
フェンダーは納得の仕上がりで，バンパーも塗装塗りたてをコーティングしたのでいい感じですが，ルーフとトランクは傷が深すぎてツルっとなりません．
特にトランクはニャンコがよじ登った跡なんかがあってひどい．

ボンネットはほっときすぎて全体がくすんでる．
まぁ硬化してどうなるか，昼間に見てどうかですね．
明日は雨の予報．
せめて雨が降り出すのは午後からにしてもらいたい．
いちおう，ヤフーの甘い天気予報では雨は15時からで，朝は晴れ！

で，当分リア片側10mmワイドで走ってて，バンパーのネジにタイヤが当たる以外はいい感じだったのですが，先日一気に，フロント片側5mmワイド，リア0にして，リアの減衰力を下げた．
これが全然しっくりこなかったので，今回，リアも片側5mm入れて，前後片側5mmワイドにした．
いい感じですね．
やっぱ，スーパーAYC装着のエボにリアワイドは効きますよ．
特にコーナリング中のアクセルオンでリアステアが増すのがわかります．
アクセルオンなので，7以前のAYCでもいけるってことですかね．