RIGIDクラッチストッパー取り付け

取り付け後はこんな感じです．

まず，純正の状態．
クラッチペダルを横から見た時をイメージした図です．

純正内張保護のために2mm厚程度のゴムが巻いてあります．
これを赤で示した線のように外して，最後に青線の方向に引っこ抜きます．
なかなか抜けないので，ここが一番やっかいです．

純正のゴム製ストッパーを外すと，その跡にフリーの穴ができます．

ストッパー本体をはめ込んで，六角ボルトが上手くクラッチペダルのアームに空いた穴を通るように位置を動かします．

六角ボルトがスポッとはまったら，締め付けます．
手締めでOK．

最後に，ボディ側に製品付属のゴムブロックを付けます．

クラッチペダルを踏み切ってボディに接触するところは，ちょうど内張のカーペットの端っこ辺りです．

上から内張をペロンとめくるとボディが見えます．

ちょうどクラッチストッパーが当たるところに両面テープでゴムブロックを貼り付けます．
細い梁のようなモノの上に貼ることになると思います．

ここまでの作業で5分くらいでしたでしょうか？
上記の純正ゴム部品を外すのに一番時間がかかりました．

クラッチストッパーの厚み＋ゴムブロック－純正ストッパーの分だけクラッチペダルが止まる位置が手前になります．
きちんと測定していませんが，20mm弱だと思います．

クラッチスタートを生かす方は，多分スイッチが作動しなくなりますので，調整が必要です．

私のは，キャンセルしてあるから不要．