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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2013年7月20日

ホーンボタン交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
まず、ステアリングの購入状態です。
2
なんちゃってmomoにするために、とりあえず前のmomoステのホーンボタンを移植していましたが、黄色のため、アンバランスな色調でした。
3
新品の正規品を購入し、交換しました。
ただし、正規品といってもイタリアンクオリティーなので、momo純正のホーンリングにはキツくてはまりませんでした。
ですので、いったん、ホーンボタン裏のC型バネを外してリングにホーンボタンをはめてから、バネを戻すという、ちょっと面倒な取り付けにより、なんとかなりました。
また、ホーンリングが固定式ではないため、ホーンボタンが回ってしまうことから、裏から両面テープで固定です。

自分の車はメーターパネルが赤基調だし、追加メーターもそれに合わせてあるので、赤いホーンボタンにすることで統一感が増しました。

エアコンパネルの照明なども、赤のLEDに交換したいですね。

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この記事へのコメント

2013年7月20日 20:47
あ!購入時にオプションリング付いてたんですね!
あれ欲しくて探してるんですけど中古でなかなか出てこないので羨ましいです(´;ω;`)
コメントへの返答
2013年7月20日 22:17
一つめの画像のホーンボタンの周りのごっつい輪っかのことですか?
こんなんでよかったら、差し上げますよ(^-^)

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「@mr.majic 一応点くには点くんですね。しかし、Gだけで条件つけてるのは全く不十分ですね。」
何シテル?   05/16 17:39
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...

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