純正メーターのLED化

LED化といいますか．純正球が切れて久しかったので，いっそのことLED化したということです．

まず，メーターの外枠を外しましょう．
指さししたところに二本ネジが隠れています．
ネジを外したら，上手くストレス無いように引き抜いてください．
下部にゴムのヒダが付いていて，少し抜けにくいです．

メーター自体は，3本のネジで留まっていますので，緩めます．
ネジを落っことさないようにしましょう．

右のACDスイッチのパネルと，左のハザードスイッチのパネルも外すまではしなくても良いですが，浮かしてズラすくらいはしておいた方が良いですね．

で，メーターを引っ張り出すわけですが，画像のように養生した方がいいですね．
メーターを引っ張り出す自体に問題がないのですが，裏に刺さっている二カ所のコネクタが固いので，これをゴニョゴニョとコジって外している間に，養生した箇所にゴリゴリと当たってしまいます．

外したメーターの裏側．
茶色い板は，おそらくノイズ対策のためのベタの接地面ですね．
4本のネジで留まっているだけです．
外すと電球交換が楽ですが，外さなくともOK．

赤い矢印が，全体の照明用電球で，青いのが距離メーターの液晶バックライト用です．
自分のは，照明用の真ん中と，液晶バックライトが切れてました．

照明用と液晶用で色が違うのがわかりますね．
純正では品番が違います．
色も違います．
照明用は電球色，液晶用は白に発光するようになってます．

でも，同じT4.7規格の穴と電極です．
お好みで，照明用は赤，液晶用は白などにしても良いでしょう．
自分は全部赤にしました．

LEDによっては爪の形状が合わなくて削らなければならないのもあるようですが，自分が買ったLED球はすんなり付きました．

電球は，反時計回しにすれば外れ，時計回しで絞まります．
結構固いです．
大きめのマイナスドライバー推奨です．

今まで，くたびれた電球が一部切れた状態で使ってましたので，かなり明るく見えます．
まぁ慣れると思いますが，もう少し暗くてもよいですね．

距離メーターの液晶バックライトは素直に白色球が良いかもしれません．
今のところかなり気になりますので，手前のターボタイマーで半分くらい見えないようにしてます．

全体が赤系になりました．

なお，まだ球切れしているところがあるようで，とりあえず灰皿とシガーソケットのリングは点灯してませんが，ここは逆に点かない方がいいかもなので，今後も放置です．

DEFIメーターのコントローラーは赤のKEDに打ち替えたいですね．
半田こて使って，SMDのチップLEDを付け替えなければならないようなので，ちょっと面倒ですが．

他にはACDとフォグとインタークーラースプレーの各スイッチの球かな？
これらも手間がかかるようです？？