車高調整など

だいぶマシになったけど、まだ右リアが当たりやすいので、詳細に調べたら、やや車高が低いことがわかりましたので、右リアだけ車高ageageしました。

どうも左より右の方が抜けてる感じなので、右リアだけ減衰力を1クリック強くしました。
左右で違う減衰力って、まるでGT-Rみたいですね。

フロントは、先日ワイトレを交換したので、増し締め。

車高調鳴りがあったのでロックシートを見ましたが、緩んでませんでした。
念のため一度緩めてラストプルーフ噴射してから締め付け。

アッパーのピロのナットも増し締め。
少し緩んでたかな。

走った感じは、まだ右リア当たりますが、マシになりました。
ハンドリングや乗り心地はやや向上。
まぁどうせまた朝と夜のタイヤ空気圧の違いだけでゴロっと変わるんでしょうけど。

週末はドライでしたが、動かなくなった油圧計は復活せず。
相変わらず、断然もしくはセンサー故障のアラームが出てます。

ダメになったのが雨の日だったので、コネクタへの浸水も疑っていましたが、フロントタイヤ外したついでに見てみましたけど、見た目的には異常無しで、コネクタをグリグリやってもだめなので、センサー寿命ですかね。

交換したばかりのオイルが抜けるのがもったいないので、次のオイル交換まで放置します。
オイル漏れは全く無し。

しばらく天気が崩れそうにない予報なので、洗車場に移動して、スチームブッかけておきました。