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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2015年1月19日

フェンダー加工など

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
なんか,右リアタイヤがフェンダーに当たることが多くなった.
ジャッキアップしてタイヤをゆすっても動かないので,ハブガタとかブッシュの極度の劣化とかではなさそう.

とりあえず,数日前にリアの減衰力を弱めたんですよね.
そのせいかな?

とりあえずタイヤ外してみました.
赤で囲ったところがガッツリ摺れていて,おまけに青矢印のところは以前干渉を避けるために削った部分ですが,表面だけですけど錆が出てました.

左もインナーフェンダーに少しだけ当たった後がありますが,ガッツリなのは右リアだけなんですよね.
ツライチだと,数mmの左右差でもこうなっちゃうから困る.
2
とりあえず,投光器最高!ってことで
3
で,まぁこのようにベルトサンダーで錆を落として,バンパーの干渉部分をカットしました.
金属部分はバスコークでコーキング.

インナーフェンダーはどうにもならないので無加工ですが,両面テープでグラグラしないようにしました.
もうすぐ穴が空きそうなので,空いたら考えますが,とりあえず錆とかリアバンパーのパラシュート効果防止のために付けておきます.
5
加工後のバンパー

もう適当ですね(^_^;)
6
で,まぁ結局これが一番効いているのかもしれませんが,リア車高を1.5mmくらい上げて,リア減衰力は3クリック強くしました.

なんか乗り心地やハンドリングが良くなりました.
まだまだ前傾でリアを突っ張らした方がいいのかな?

これで,最近必ず当たっていた家の前の段差の乗り越えでも当たらなくなりました.

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この記事へのコメント

2015年1月20日 19:51
こんばんは(^o^)

フェンダーのちょい叩き出しとかは、されないのですか?1センチくらいだったら あまり解らないように出来ますよね?
コメントへの返答
2015年1月20日 19:58
ツメ折の際に膨らましてます。
2015年1月21日 18:09
こんばんはペン
出来る男って感じで素敵です

普通はベルトサンダーなんてないですよ?聞き忘れましたが、本職様ですか?超プライベーター様ですか?


いずれもそこらのDら~以上ですなぁがく~(落胆した顔)
コメントへの返答
2015年1月21日 18:27
いえいえ,プロでも超でもなく,ズブの素人です
(^_^;)
見よう見まねで道具任せです.

うちの職場が金属関係なので,こういう金工の工具はたくさんあります.

他には,サンドブラストとか旋盤とか溶接とか.
2015年1月21日 18:41
羨ましすぎる
金属系なら油圧プレスとかバイスもありますよねぇ
しかも溶接なんて
ガスならアセチレンと酸素そしてシールドならとりあえず二酸化炭素・・・機材とガスさえあればほとんどの金属が加工出来る


羨まし過ぎる(T_T)
コメントへの返答
2015年1月21日 19:24
もちろん万力なら大きいのから小さいのまでそこら中にありますし、数十トンレベルですがプレスもありますね。
溶解・鍛造・圧延もできますので、その気になればワンオフパーツも金属組成から指定して作れます。
その後の表面熱処理なんかもできますね。
まぁ、業務を圧迫するようなことまではやりません。
あくまで、夜誰もいなくなった時にチョロっとできる範囲です。
2015年1月21日 19:29
本気の金属加工屋さんじゃないですか!!!
もしや炭酸レーザーカットとかもやってます??

コメントへの返答
2015年1月21日 19:36
うちは金属材料の研究所です。

精密にスライスするような機械は無いですね。
溶接はあくまでも板金屋レベルで、それ以上は外注です。
いずれ、ワイヤーカット機くらいは入れるんじゃないですかね?
2015年1月21日 19:44
でもスゴ過ぎる(T_T)
近くにいらっしゃるなら是非遊びに行きたい溿

エボも穴が空くほどじっくりみたい
コメントへの返答
2015年1月21日 19:47
まあ、職場にはなかなか入れられないですが、いつかの機会に。

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