作業の前には冷却水を十分冷ましてください。
冷却水は、熱膨張率が高いので、水路が高圧になっています。
なので、ホースバンドを緩めたとたん、ホースがスポ〜ンと抜けて、毒性の有るエチレングリコールまみれになったり、火傷したりします。
そこまで行かなくても、ジュワジュワ〜っと冷却水が漏れてきたりするでしょう。
自分は、OBDⅡから水温を見て20℃程度まで冷まし、ホースを摘んで、潰れるくらいに圧も下がっているのを確認してからやりました。

簡単に手が届くところは、アッパーのラジエター側のみです。

アッパーとロアのエンジン側は、エアクリダクト、ブローバイホース、そしてターボパイプを外すとアクセスできますが、ターボパイプ外すのは結構難儀しますよ。
冷却水を冷ましている間にやりましょう。
でもエンジン停止直後は熱いところが近くにあるので、火傷しないように。

工具がモノを言いますね。
あと、手がメチャクチャ汚れます。
軍手しても手が真っ黒に。