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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]
ワイトレ増し締めというかナット交換、それと空気圧および減衰力の調整
2
空気圧を再度確認したら、昨日フロント2.4、リア2.3にしていたのですが、前後2.3になてました。<br />
リアはもう少し下げても良いと思ったので、フロント2.4、リア2.2に。<br />
いずれも単位はbarです。<br />
kPaにする場合は100掛けて考えればよいです。<br />
<br />
そして、空気圧を下げた分、車高調のバネにタイヤのバネ性が負けないよう、リアの減衰力を2段弱くしました。<br />
昨日からの合計だと4段戻しですね。<br />
ゴツゴツ感が減った感じ。<br />
フロントの減衰力ももう少し弱くしても良いですね。<br />
一週間後の増し締めは予定通りやるつもりなので、その時にやります。<br />
倒立なんで面倒なんですよ。<br />
細いツマミで回しにくく、当分回してないので固着してます。
空気圧を再度確認したら、昨日フロント2.4、リア2.3にしていたのですが、前後2.3になてました。
リアはもう少し下げても良いと思ったので、フロント2.4、リア2.2に。
いずれも単位はbarです。
kPaにする場合は100掛けて考えればよいです。

そして、空気圧を下げた分、車高調のバネにタイヤのバネ性が負けないよう、リアの減衰力を2段弱くしました。
昨日からの合計だと4段戻しですね。
ゴツゴツ感が減った感じ。
フロントの減衰力ももう少し弱くしても良いですね。
一週間後の増し締めは予定通りやるつもりなので、その時にやります。
倒立なんで面倒なんですよ。
細いツマミで回しにくく、当分回してないので固着してます。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 調整・点検
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2016年01月17日

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2026年08月27日 22:25 - 22:56、
18.78 Km 31 分、
バッジ7個を獲得、テリトリーポイント40pt.を獲得」
何シテル?   08/27 22:56
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...

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