車検

もう何回目かわからないけど、車検通しました。

今回は、メジャーな修理箇所無し。

平成27年9月からヘッドライトの検査方法が変わり、ロービームを検査されるようになりました。
宮城の陸事は全国的にも厳しいので有名で、カットラインの出やすいプロジェクターでも、車検対応と謳われる車外の球に換えてるだけでNGになったり、暗めの外車はフルノーマルでもNGだったりと、おかしなことだらけなのですが、自分の車外HIDは希なケースで通りました。
GIGAの明るいやつにしておいて良かったです。
さらには、少しへたって黄色味が増えていることも幸いしたと思います。

他には、マフラー音量がギリギリでした。オイル交換したら静かになったので、まだイケる気もするけど、次回はどうかな？

それと、またもや車高調が固着。
しかも、へたって車高が下がり、ギリギリアウトだったので、タイヤ空気圧でなんとかしました。
もう、いい加減換えます。
タイヤも夏用がツルツルなので、スタッドレスに換えたり、準備と事後処理が面倒だった。
そういや、ステアリングのボススペーサーも外しました。

エアバッグを外したワーニングキャンセラーのジャンパー線の接触が悪く、検査の際に警告が点灯してしまったらしいのですが、これは、検査官から次は直しておいてと言われただけで済んだそうです。
意外に融通効くねwww
車検後に直しました。

それと、スタビリンクとか、アーム類のブッシュが限界だそうで...
次はえらい出費になるかも？
まだまだ乗りたい車なんですけどね。
11年10万km戦士はおじいちゃんです。

ついでに、

・インタークーラー交換
・バンパーの網総交換
・錆びたリーンホースメントの交換
・オイル交換
・車外油温センサ交換

などもやってもらい、プチレストア＆チューニングしました。
結局、2週間以上車預かってもらって、ショップには悪いことしました。

103165km