カーバッテリー充電

仕事を終えて帰ろうかと思い、エンスタでエンジンかけたつもりでした。
で、車に行くとかかっていない。
私の車では、冬場によくあることです。
で、キーを挿してエンジンかけようとすると、セルが弱々しすぎてエンジンかかりません。
バッテリー突然死ですね。
まぁ、こないだ充電したにもかかわらず、少しエンジンかけずに電装系を動かすとすぐにセルの回りが弱々しかったですから、バッテリーはお年をめしてして、容量がかなり減った死亡寸前だったのはわかってましたが、あまりにも急に弱くなりすぎです。

通常なら、車にバッテリー付けたまま充電ですが、車が電源から遠いところに停まっており動かせないことに加え、今シーズン一番の雪。
仕方がないので、車からバッテリーを外して、屋内で充電しました。

何が一番面倒って、バッテリー外すのが面倒くさい！

画像は充電開始後一分。
前は緑と黄色の境目からでしたが、今回は、黄色と赤の境目から始まりました。

3時間充電しておしまいにしました。
前ほどじゃないけど、充電インジケータは、緑の左端の方には行ってます。
とりあえず、セルの回りは快調になりましたが、明日の朝がこわいですね。

バッテリーの取り付けも、暗がりの中で大変でした。

もちろん、新しいバッテリーを充電中に発注したのは言うまでもありません。
安いBOSCHと悩みましたが、国益に資するためと、やはり青のバッテリーは格好が善いので、またCAOSにしました。
55B19L/C3から60B19L/C6になります。
さらに、グレードが上がり、チョイ乗りに強くなっているので、55Bでも6年ちょっと保ちましたから、どれくらい保つか楽しみですね。