タイヤ交換

これは、これまで履いていたNITTOのNT05。
真ん中はスリップサインに到達したところですが、内側(画像では下側)はもうワイヤーが出る寸前。
でも、自分の乗り方ならあと1ヶ月はいけると思ったのですが、先週スタッドレスタイヤから交換した際、最後の最後に外し忘れたジャッキに乗り上げて一本バースト。
やむなく交換と相成りました。

よって、通販でタイヤを安く入手して、安いところで組み替えてもらうといういつもの戦法で、合計4ﾏｿちょいで完了。

ケンダのKR20Aとゼスティノの07Aとで迷っていたのですが、07Aは該当サイズが4月発売。
スタッドレスタイヤで粘ることも考えましたが、もったいなくてアクセル踏めない運転席はもうイヤだと、有無を言わさずケンダになりました。

ただし、一本死んでいるため、スタッドレスタイヤを履いたタイヤに、古い方が就いたホイール四本と、新しいタイヤ四本の計八本を積んで行きました。
セダンのランサーならではですね。

そして、古タイヤは処分してもらって四本になった新しい方を積んで帰宅して、自分で脱着となりました。

105190 km