車検でSRSエアバッグ警告が、エアバッグを実際に繋げれば消えることがわかり、純正ステアリングで通した。

注文中の新しい警告灯キャンセラーが来るまで我慢しようと思ったが、やはり、遠くて径のデカい純正ステアリングは無理。

警告灯は付くが、交換しました。
今更？だが、車を買った時には既に社外ステアリングに変わっており、10万km超えて初めての作業。

まずは、ステアリングはまっすぐにしておきましょう。
これが大事。

次に、バッテリーのマイナス端子を外す。
Dラーで、車検時に一度外されていたが、はっきり言って、手締め？というくらい緩かった。
Dラー整備士の技量、マジで大丈夫か？

エアバッグ暴発防止だが、ぶっちゃけ、個人的には外さなくてもいいと思う。
また、バッテリー外して30分は待てというのも見かけるが、ぶっちゃけ不要。
他のことやってて10分くらい経ってから、作業開始。
何もトラブル無し。