追加メーター付け直し

8月の車検の時に同時に行った、エアバッグリコール作業の後に電源が入らなくなっていた追加メーター、コントロールユニットを日本精機に送ってもらったりしましたが、結局、ハーネスコネクタの接触不良でした。
アホらしい。

で、リコール作業の際に追加メーター本体も外され、付け直されてましたが、それがこの画像。
ピンボケですが、不等間隔で、横方向の角度もメチャクチャなのがおわかりと思います。
メーター台座も妙に浮いていて、ダッシュボードに接する金具もグニャグニャ。
これが、MのDラーのプロ整備士の仕事です。
しかも、今回のコントローラーを戻す際に、やり直すようにお願いした結果がこれです。
健常者が作業したんでしょうか？という出来。

お話にならないので、自分でやり直すことにしました。

で、追加メーターの台座をはがしたわけですが、元の両面テープをきれいに剥がさず、その上に新たにぶ厚い両面テープを貼っている始末。
そりゃ、妙に浮いてるように見えるはずで、台座の金具を押し込めば、曲がってうねりがでますよね。

お話になりません。

まずはテープを一生懸命剥がしました。

その途中経過。

テープの面を、時にアルコールも使いながらとことん綺麗にして、グニャグニャになってる金具をできるだけ平らに戻し、両面テープを貼り直します。

スコッチの、薄手の外装用強力タイプです。

3つともやります。

で、このように、ドラポジに座りながら一個ずつ、メーターの横の角度を決めながら、奥行きの位置も合わせながら台座を貼ります。
ダッシュボードは、予めアルコールなどで綺麗にしておきます。

縦方向の首振り角度も決めて、六角レンチで増し締め。

メーターをはめて、配線を繋げ、針の向きをきちんと合わせて完了です。

コントローラーの取り付けもいい加減で甘く、やり直しました。

ほんと、Dラーには極力預けたくない。

8月の車検からの課題、ようやく全て終わりました。