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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2022年9月19日

ブローバイガス配管のホースバンド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
オイルキャッチタンクに繋がるブローバイガスの配管は細いので、直径が細いホースバンドで、適当に低圧用の手締めタイプにしてたらしい。
抜けるほどではないけど少し緩くなっていたので、増し締めしようと回したら空回りして締まっていきません。
前から気づいてましたけど、ようやく交換しようと。

こちらは、エンジンのヘッド側。

永井電子ULTRAのステッカーは、中古で車を買った時から貼られていて、もうULTRAのプラグコード使ってないので剥がしたいのだけど、剥がれないので無理すると傷つけそうで、放ってます。
2
こちらはキャッチタンク側。
3
ホースバンドのネジは、プラスドライバー、マイナスドライバー、7mmHEXのスパナ類で回せました。
最初は緩いのでドライバーで回しますが、最後は固いのでラチェットで。

エンジンヘッド側の交換後。
前のホースバンドでホースが潰れていたので、その部分を切ってからホースバンドを交換。
4
キャッチタンク側の交換後。
こちらは、ホースが潰れてなかったので、ホースバンド交換しただけ。

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この記事へのコメント

2022年9月20日 11:50
エンジンの熱でホースが柔らかくなって増し締めするといいです
コメントへの返答
2022年9月20日 12:16
柔らかい時にやったので、アチアチでした(笑)

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「みんカラ調子悪いね。DDOS攻撃でも受けているのか?」
何シテル?   02/18 12:26
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...

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