ボンネットとフロントフェンダー磨き

ボンネットのコーティングを前回やったのは、去年の8月だったんですね...
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/7016672/note.aspx

一見すると綺麗でしたが、もう撥水は全く無く、完全に親水状態で、よく見ると水垢も全体的に付いていたため、久々にやりました。

まずは粘土で鉄粉取りをやりましょう。
この粘土、おすすめです。↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/12424028/parts.aspx

水拭きしてから、本当はコンパウンドでちゃんと磨いて、さらには脱脂してからワックスがベストなのですが、横着して、いきなり研磨剤入りのワックス
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/11982070/parts.aspx
で、研磨+コーティングしました。

そして、コードレスのミニポリシャー
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/12209146/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/12424060/parts.aspx
が、ようやく登場です。
買ったの1月なんですよね...

電池二個付いてましたが、ストップ＆ゴーの繰り返しで一個30分の電池保ちですね。
ボンネットとフロントフェンダーを磨いて、二個目の電池残量が30％のところで終わりました。
非常に効率が良いですね。
手磨きだと3時間くらいのところ、1時間くらいで終わります。

ただし、下処理が適当で、いきなり研磨剤入りワックスなので、仕上がりはイマイチですね。
夜の薄明かりでは、少しムラが見える感じ。
昼間は艶々だと思います。

ソリッドカラーは最高ですね。
クリア層を気にせず磨けます。