足回りの異音対策

今週になって、運転席側フロントから、ギギッ、ギギギッと音がするようになりました。
特に速度が遅い時には顕著。
ハブベアリングが逝った時のゴリゴリした感じではなく、バネが軋む音です。

バネはストロークを繰り返すと捻じれます。
最近の車高調は、バネとロックシートの間にスラストシートがあって、だいたいは一カ所二枚のシートが滑ることでその捻じれ応力が時々、高性能なベアリングタイプなら常時開放されます。
私の車高調
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/11429171/parts.aspx
もシート付きですが、スタッドレスタイヤの履きつぶしのため、春にもタイヤ/ホイールを外さず、最近全然いじっていなかったので、例えば砂が噛んだとかでバネが上手く回らなくなり、応力が開放されていないものと考えました。

運転席側のタイヤ/ホイールを外してみると、やはり、車高調が伸び切った時にバネが回せない状態。
スプリングのロックリングを少し緩め、テインのラストプルーフを潤滑油代わりに吹きました。
バネが回るようになりました。
おまけに、車高調整の方のロックリングも少し緩んでましたので、トルクレンチ使って締めました。

画像は比較のために外した助手席側。
こちらからは異音出ていませんでしたが、バネは逆に緩くて、1 mm以下ですがバネが遊んでいるのでは？というくらいでした。
よって、逆にスプリングのロックリングを締める方向に。
また、こちらも車高調整の方のロックリングが緩めでした。

なお、両側、ハブガタはありませんでした。

つまり、仮説の通り、運転席側のバネの回りが悪かったのですね。
実際に異音は消えました。
バネの捻り応力が開放される時に、カコ〜ンと響く金属音がしますが、運転席側からも聞こえるようになったものの、頻度が高いですね。
ロックリングをもう少し緩めなければならないかもしれませんので、今日が水曜ですから、木金と様子見て、気になるようなら、週末にまた再調整するつもりです。

今日は20時頃からの雨の予報でしたが、18時半くらいから降り始めて、最後は慌ててやりました。
もう少しじっくりやりたかったですが、ワイドトレッドスペーサーの増し締めとかも含め、やるべきことはこなせました。

そういえば、二本目のラストプルーフが終りました。
新しいものを調達しないと。
もうすぐアマゾンのプライムデーですね。
安くならないかな？
と調べてみたら、そもそもアマゾンでの出品が無い…

テインの車高調レンチは、トルクレンチに付けられるのが良いですね。
テコの原理で強い力でロックリングを回せるし、締め付けトルク管理もできます。