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なおゑもんの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

整備手帳

作業日:2023年8月13日

フロント助手席のブレーキ異音対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
以前、フロント運転席側のブレーキから異音、具体的にはブレーキが熱くなってくると、ブレーキ踏んだ時にガリガリ音がして、速度というかタイヤの回転数に応じて頻度が変わる症状が起きたので、まだもう少し厚みが残っているので新品交換はもったいないブレーキパッドを表裏ローションしてました。
助手席側もついでに。
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/7431273/note.aspx
その後、異音は弱くなったものの、完全には無くならなかったので、整備手帳には上げてませんが、運転席側のみ再びパッドを外し、パッドの面取りしたり、ローターのバリ、特に裏側の内側のバリを取ることで、異音解消してました。
裏の内側のバリって、バリというよりも錆の固まりで、棒ヤスリで突くとボロボロ落ちる感じです。
あと、パッドとピンや板バネの接触部位にグリスアップしてました。
2
今回、異音が出てなかった助手席からも同じ異音がし始めましたので、運転席側と同様に、パッド面取りとグリスアップ、およびローターバリ取りをしました。
汗だくです。
熱中症には気をつけましょう。

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この記事へのコメント

2023年8月14日 8:09
暑いなか作業お疲れ様でした。
パッドは2枚のうち、どちらかが3mm以下になったら、もったいなくても早めの交換がベターです。
走行距離に応じて点検するのであれば良いかもしれないですけど、ついつい忘れがちになりますよ。
異音が出ているのであれば尚更です。
キャリパーもO/Hしたことがないのであれば、そろそろやった方がよいと思います。
タッチも変わって気持ち良いですよ。
余計なお世話で申し訳ありませんが(^_^;)
コメントへの返答
2023年8月14日 8:21
まだ交換には早いです

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「@mr.majic なんだかお手数かけちゃってすいません」
何シテル?   10/04 13:00
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...
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