メタライザー Fe-do Ecoの添加

前回、同じメタライザーFe-do Eco
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/12166654/parts.aspx
を168782kmで添加しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/7162355/note.aspx
今回は188054kmで添加。
前回から19272km走行後ですね。
だいたい本商品の推奨添加間隔の約2万kmですね。
エンジンオイルは少し汚れている状態の方が良く、交換してだいたい2000km走ったので、これも丁度良い添加時期です。

冷えていたら5分以上暖気せよと書いてあるので、通勤の帰り道に油温が80℃になってから添加しました。
ここから、2000kmくらいはコーティングが進行しますので、オイル交換はそれまでやってはいけません。

また、添加後に5km以上走るか15〜20分暖気せよと書いてあるので、10km走りました。
その間に、直ぐに滑らかになり、エンブレが弱くなるのを体感できました。
また、その後、高速道路を6速2000rpmで過給無しで走る時や、下道の急な坂を5速で過給無しで登る時などのトルク感が、プラグを換えただけでも
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/7920233/note.aspx
少し良くなってましたが、さらに良くなりました。

この手のセラミックコーティング系の添加剤は、直ぐに効き目が判るので好きですね。
かれこれ、もうかれこれ15万kmくらい継続して入れてますが、エンジンは好調です。
オススメですよ。
初めて入れる場合は、EcoではなくEXの方を入れましょう。

ただ、相変わらず、容器を何回振って撹拌しようとしても、容器の底にこびり付いている有効成分の固まりが無くならないので、細い棒などを突っ込んで物理的に削ぎ落とさなければなりません。
そこだけ欠点ですね。

ところで、今回もあるコンビニの駐車場の端っこでサッと添加作業させてもらったのですが、VIPカーっぽいのに乗って通りかかったヤンキーっぽいのに「大丈夫ですか？バッテリーですか？」と声をかけられました。
ああいうのって、本当にバッテリー上がりで困っていたりしたら、「知り合いの車屋がいるんで紹介しますよ！すぐ来てもらえますよ！」ってボッタクるパターンのような気がしますね。