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  5. 今更ですがタイヤチェーンの話し [赤い牙]
イイね！
   
2016年02月25日

今更ですがタイヤチェーンの話し


昨シーズンまで5シーズン使ってた
スタッドレスタイヤBLIZZAK REVO GZ（205/70/15）、
ゴムが硬くなったので今シーズンは
BLIZZAK DM-V2（215/70/16）に代えました。



チャーンサイズも異なるのでタイヤと同時に
写真のチェーンを2セット買いました。
ここまで以前のブログでUP済。

しかしこのチェーンは使う前に返品しました。
1セットは箱開けしたので半額での返品。

理由は写真赤丸部はフック式でいいのですが
黄丸部はフック式でない為。
両方フック式の方が取付容易なのに…
これがどうしても許せませんでした。

良く調べないで買ってしまったので
半額での返品も仕方ありません。

改めて調べなおしてチェーンを買いました。
でも未だ雪道走行では使っていません。



一つ目はマニアに有名な愛光産業の
スパイク付ラダーチェーン。
直メで注文すると写真の箱が届きました。



カラミ防止を狙い左右分割で保管したいので
中央に段ボールで仕切りを設けました。



ジャッキを使って試着。
取付が両方フック式なのは言うまでもありません。
コマ単位でしか締め付け調節できないので
取付には少々コツ・慣れが必要です。

このチェーンはゴツイのでスノアタ専用にします。
スノアタ時も恐らくジャッキ持参です。
浮かせないとキツク締め付けする自信がないです。



特徴はコマに溶接されたスパイク。
トラクッションが期待できそうです。



リアView。



もう１つはイタリア・コニック社の
クイック取付チェーンを買いました。
こちらも試着。



今までも別メーカーの
クイック取付チェーンを使ってました。
タイヤを浮かせないでセットはできるのですが
今一つキツク装着できませんでした。

よって写真のプラヘルパーを購入しました。
これで問題なく装着できそうです。

コマ単位でしか締め付け調節できないラダー式と異なり
タイヤへの抱きつきさえしっかりできれば
黄色いビーズ状部位のノッチ単位で
しっかりと締め付けできます。



一応コマにスパイクらしきモノが
溶接されているのですが
愛光産業のそれに比べるとコマ自体が小さいです。

でもチェーンの脱着がしやすいので
スキー行く分ならこれで十分。



左右非対称がこのメーカーの拘りらしいです。

スキー行く時は荷物減らす為プラヘルパー1個と
このチェーンで行ってます。

そしてスノアタ時はこのチェーンは
フロントに使うつもりです。
However,今シーズン使う機会があるのか疑問ですが。

容易な装着⇔雪でのトラクッション、
相反する2パターンのチェーン。
甲乙つけた運用です。

因みに将来も見越しています。
215/70/16とそれに合うチェーン。
デリカD5（←最近騒ぐね、キミ）でこのサイズの
スタッドレスを履くことが可能です。

近い将来D5オーナーになったら
わざわざチェーンを買い増ししなくても済む。
その日に備えて錆びないように
メンテもしなくてはイケナイ。
で〆の言葉とします。
ブログ一覧 | 車関連 | 日記
Posted at 2016/02/25 21:38:10

   

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この記事へのコメント

古辻
2016年2月26日 21:45
おかげさまで、私も入手することができました。

みん友さんが使っていて名前を聞いたはずだったのですが、失念してしまい探せなかったんですよ(^▽^;)

昨シーズンから使っていた物より軽いので、取り回しも楽になりそうです。
コメントへの返答
2016年2月26日 22:06
無事入手できて良かったですね^^
実戦でも使えたようで羨ましいです。

私にとっては初ラダーチェーンで
この品は重いと感じてますが、
古辻さんの前の物がさらに重いとは。。。
チェーンにも色々あるんですね。

   

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「YouTubeの車レビュー動画、運転中の会話と合わせた左手ジャスチャーがウザくて気になるのは、私だけか？」
何シテル？   06/09 22:41
◎ジムニーJB64型に乗っています。 　普通のドライブ・林道走行を楽しんでます。 ◎雑誌・メディアが載せてくれない車ネタを語るのが好きです。 　以...
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