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昨日した作業ですが・・・


先日車内に設置したブースト計にエンジンルームからブースト圧のホースを引き込みました。
当初サービスホールに穴を開けるつもりでしたが、元に戻せない加工をしてしまうのが、失敗が恐くて結局、フェンダーのほうから通してしまいました（汗）


やっと走っている時のアクセル開度とブーストの関係が分かってきました。
アイドリング時450mmHg、最大0.9kg/cm、ブーストが最大になっても、その瞬間に強力なトルクが得られるわけではないんですね。

速く走るにはクリップ手前にいるとき、アクセルを少し早めに入れるか、左足ブレーキでブーストを落とさずすぐ加速できる状態にすれば良さそうですね。


山道でもアクセルのオンオフでかなり激しく動き、見ていて楽しかったです^^;