四角くて、意外に凄い車。軽自動車の枠を超えた存在。 - アルトラパン

仕事用

四角くて、意外に凄い車。軽自動車の枠を超えた存在。

おすすめ度： 5

満足している点: デザインにはとても満足しています。考えていた以上に静かで快適な車ですね。
アクセルワークに気を付ければ、メーカー公表値に近い燃費を常に達成出来ます！
不満な点: 形状的に仕方ないんですが、全体的に狭いですね。
あと、直噴エンジン特有のトラブルを恐れてターボを選びましたが、次は22のNA、CVT車が欲しいですね。
総評: 積載性を除けば最高評価です。

デザイン: 5; 丸四角いデザイン。最近の背が高い、派手派手なメッキだらけの車に対して優越感を覚える。意外に錆びない。
走行性能: 4; ロールは確かにするけど、わかりやすいし扱いやすいです。
ターボ自体は、いささか燃費が悪い以外は高回転域を使わない私には、ターボらしくない今風のターボなのでおすすめです。
乗り心地: 5; 考えている以上に静かだし、長距離もあまり疲れないのでおすすめです。
積載性: 3; 割り切るしかないでしょうね。可能な限り積んだりしますが、積めないなら諦めるしかない。
燃費: 5; ターボだから燃費は悪いです。なるべく回転数を抑えて走れば、夏場なら14〜16くらいですね。遠出16〜20くらいです。
冬場は、12〜13くらいです。遠出で、14〜18くらいだと思います。
エアクリをBLITZのサスパワーLMに変えてから10%以上向上しました。
価格: 4; 殆ど錆びないから、いいと思います。燃費も運転次第では悪なくないから、文句なしです。
故障経験: ビスカップリングデフを2回交換、エアコンのブロアファンモーター

[PR]Yahoo!ショッピング

[PR]Yahoo!オークション

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

京都府

アルト・ワークスミーティング ...

車種：スズキアルト , スズキアルトワークス , スズキアルトラパン , スズキアルトバン , スズキアルトターボRS
兵庫県

第4回軽自動車の集い

車種：トヨタ全モデル , ホンダ全モデル , 三菱全モデル , スズキ全モデル , ダイハツ全モデル