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私が現在履いているホイールはSSRのタイプFです。
下げ振り使って計ってみました。写真はフロント、リヤの順です。

フロントは9.5J　+35でツライチまで10mmでした。
リヤは10.5J　+25でツライチまで16mm程度
リヤはSSRだと+15のインセットがあるのですが、タイヤ275履くとギリギリなので迷ってまーす。


車高下がってキャンバー付いてますので参考にならないかもしれませんが・・・。

しばらく、みんから放置してしまってました（汗）
というのも、モータースポーツ活動、２年近く凍結してしまっていたので・・。

先日、ホントに久しぶりに練習会行ってきました～＾＾
腕もタイヤも２年落ちです（汗）

先日交換したばかりのリヤシュー効くか走行前にテストしたんですがサイド引くとロックするけどABSが効いたみたいにゴゴゴゴってロックとグリップが交互に現れる。
あれ、ABSの警告灯は点灯してるんだけどなぁ・・。何回かテストするとちゃんとロックすることもあります。当たりが出てないのかなぁ。そうこうしているうちに練習走行開始。

サイドターン完全に忘れちゃってます・・。

もうシロート同然まで腕が落ちちゃってますが、動画見てやって下さい（爆）
動画は最後の走行で7本目だったと思います。サクラム良い音してます＾＾

最初のターンはそれなりですが、次のターンは進入速度高くてトラクションが掛かってません。
止まってますね～
外周の高速セクションはトップと比べても遜色なかったです＾＾
でも、実は久しぶりでドライバーがビビってますので、ポテンシャルはもて余してます！
サブロクはサイド引いてもロックしなかったのでクラッチ蹴りで無理矢理回しています。
こんなヘロヘロの走りで当日のFRベンチマーク車両(SW20)の1.5秒落ち。ターンのロスを考えるとなかなかの好タイムではないでしょうか。

ミッションマウントがへたってるのか、Gが掛かった状態でシフトダウンすると引っかかってガリガリ～って感じです。シフトロックで2回ほどスピンしちゃいました。
練習会なのでやりたい放題です＾＾

こんなに路面温度低いのにサイドブレーキロックしづらいのではこれから先が辛いなぁ・・。
パッドがアタリ出てないだけなのか、電子制御の問題なのか、腕の問題なのか？
サイドブレーキ何とかしないと・・・。


当日セッティングメモ
　ダンパーF:4、R:5
　タイヤ　DL☆スペック　265/35R18　リヤ5部山
　空気圧270kPa
　ABS完全OFF
　気温10℃以下
　サイドレバー　2ノッチ