桜華のブログ一覧

オプティ君が良い感じに仕上がり、満足すると欲が出てくるのが人間の本性でございます。
仕事で車を使っていると、他に車が欲しくなってくるっていう(笑)
アルファロメオ君は現在レストア待ち状態。
外装もいい感じにヤレてるし、復活にはしばらくかかります(汗)
オマケに、現状ではレストアして2台所有は厳しいという罠が…
ここからが本題。
最近カプチーノが欲しくてたまらないのです。
出来れば15年以降のK6A搭載モデルの5速MT。
FRでツーシーター。
しかもTバールーフ、タルガトップ、フルオープンと楽しめて、軽なので維持が楽。
そしてコペンは周りに沢山居るので、あえてカプチーノ。
カプチーノって楽しそう！
欲しいなぁ…

今回は珍しく長期レポート的なお話。
POR-15のタンクシーラーです。
歌い文句は、ガソリン、シンナー等あらゆる油脂に抜群の耐久性があり、燃料タンクのコーティングに最適という物でした。
約1年半前にマメタンとレブルのタンクをコーティングしました。
レブルの方は錆びの再発もなく、よい感じだと思われます。
マメタンの方は、レブル同様花咲かGでタンクの錆びを落としてから施工しました。
レブルとの違いは、普段乗るので常にガソリンが入っているという事です。
最初の半分は錆びの再発もなく、レブル同様よい感じだと思われました。
途中経過は割愛し、現在の様子。
錆びの再発もなく、一見よい感じです。
しかし、微妙にガソリンによる侵食が見られます。
コーティングが微妙に溶けだして、ストレーナーが詰まってます。
コックの奥も詰まってガソリンがキャブまで落ちません。
キャブのフロートバルブも溶けた溶剤でベトついて、しょっちゅう固着します。
タンク内部を覗いて見ると、微妙にふやけてます。
結論から言うと舶来物は使わず、黙って国産を使いましょう。
舶来品でわりと良かったのは、creamとかいうタンクシーラーですが、施工が面倒臭いです。
花咲かGを小分けして、錆び取り後に未使用液でコーティングするか、ピカタンのコーティングを使うのが正解です。
POR-15はタンクシーラーとして使わず、外装等の錆び止めにした方がよっぽど使い勝手が良いでしょう。

昨日は天気が良かったのでドライブしまくりました。
朝一で動物園を覗いてからドライブ。
国道7号を由利本荘方面へ。
由利本荘市内から国道105号を大仙市方面へ行くと、前から
凄いの来ました！
フェラーリですよフェラーリ！
しかも430スクーデリア！
こんな田舎街に居るんですねぇ…
本荘市内のラーメンおやじで昼御飯を食べて、大仙市方面へ走ります。
しばらく走ると、CB750ドリームのブルーグリーンが！
いい音ですねぇ…
しっかり見えなかったけど、おそらくK1かK2辺りでしょう。
さらにしばらく走ると、横からまたCB750ドリーム!
今度はレッドです。
しかもサイドカバーの形からK0か、K1の0仕様と思われます。
国道105号から、なんとなく国道107号方面へ曲がります。
横手市へ抜けて、横手から国道13号を南下します。
しばらく走ると前からムスタングのマッハワンが！
昔はデカくていかつくて、不良っぽく見えた車も今見るとお洒落です。
春先はいい車やバイクが出て来ますねぇ。

最近よく耳にしますよね？
ダイエット食品とか特に多いですよね。
金賞受賞とかいうと、凄いって思って買いそうになりますよね。
モンドセレクションとはなんぞやって話ですが細かい事は抜いて、要点だけ。
衛生、パッケージ、記載事項が正しいか等の総体的な要件を満たせば、80点以上でゴールドメダルが受賞できます。
そしてコンクール形式ではないので、出品するお金があって得点さえ得られればわりと楽に金賞が取れるという事です。
モンドセレション自体が日本での知名度が高いので、出品される商品の５割が日本からという事も特筆すべき点ですね。
なんだかんだ言っても体に入る物なんだから、金賞受賞とかそんな情報に流されず、自分の体で感じたものを買って使えばいいんです。
よく分からない賞だけどとりあえず金賞受賞だから買っとこうってのは、どうでしょうかねぇ？