モモトトのブログ一覧

アウトハーフェンさんのご厚意で展示させていただいてから早1ケ月ちょっと、
その間コロナ陽性となり自宅療養期間はお任せっきりで何も出来なかったのに(・・;)
昨日「成約したよ」との吉報がきました
＼(^.^)／



「売れれば嬉しいな～」　
と期待していましたが、
いざ売れたとなるとやっぱりちょっとさみしい気持ちもちらほらと・・・
やっぱり13年以上の相棒でしたから色々な思い出がたくさんありましたからね(^-^;



今週、売買契約すれば本当に最後となってしまいます。

自分のところで育て上げていった
最後の勇姿


今後、もしかするとアウトハーフェンで整備し続けてくれるなら、この先の勇姿も見続けていけるかもと
勝手に期待しちゃってます🐱



PS:　お気に入りのホイールを　
　　ラクマ　にて出品中です。



・アルミホイール
レアマイスター
　LMスポーツファイナル　
　　18インチ 8.5J INSET45
　カラーは希少なブロンズ

・タイヤ
FALKEN AZENIS FK510 245/40/18

コロナ禍の為、購入後まだ5000Km程しか走行してません。


もしみん友さんでこのホイールセットを気になった方がいらっしゃいましたらメッセージ下さい。値引きいたしますよ～😁

朝から洗車して、室内は掃除機かけてエンジンルーム、トランクルーム内も掃除してあげてと、今までの感謝の気持ちをこめて綺麗にしてあげたエイト。


ギリギリまで駆け抜けてあげようと思ってたのですが、買取ではさほど期待はできないので、
我が家の愛車達が毎度お世話になっている基地
BOSCHカーサービス　アウトハーフェンさんに
相談した結果、しばらくの間こちらで展示出品の運びとなりました。

アクセスマップ

土曜日に持ち込みです。


ず～っとガレージハウス内で保管していた相棒でしたが、
嫁ぎ先が決まるまでしばらくは昼夜外に置かすのもかわいそうですが
仕方がない。


誰かの目にとまってくれればありがたいのですがね😉


昨年の車検のボッシュサービスプログラムの　結果　です。
17年目にしてもエンジンコンディションはなんと 100％ でした(^_^)

その後コロナ禍の為、1460kmしか走行してないんです(^_^;)
なので各DATAはさほど変わってないと思います。

もし気になる方がいらっしゃいましたらいつでも見にいってあげてください。
モモトトさんのエイトを見にきましたと言えば親切丁寧に説明してくれくれますから。


こちらにも載せていただきました。
カーセンサー

中古車EX

よろしくお願いいたします🐱

そろそろかなということで準備開始です。
お気に入りのホイール一式を



純正品に戻しました(*_*)



この歳になると
やっぱり足腰にきますね(^_^;)

なんか寂しさもジワジワと・・・

今期中にはという気持ちだけではなかなか決断出来ないので
まずは行動から(..)

RX-8
エンジン警告灯点灯、故障コード　P0661　の件
今回はそのまま　アウトハーフェン　さんへ修理依頼
色々と相談した結果、まずは一番あやしいパーツを先に注文してもらいました。


・インテークソレノイドバルブ　×３
　3つあるバルブの1ケが原因みたいですが、今後のことを考慮し3ケ依頼
・インマニガスケット　×２
・スロットルボディーガスケット　×１
　インマニを外しての交換作業なのでガスケットも交換となります。

納入した上記パーツ類


納入後、すぐさま修理
交換のために外したパーツ　　外観だけではどこが悪いのかわかりませんね。


予想通り、上記パーツ交換でエンジン警告灯は消えましたヽ(^o^)丿
まずは一安心(∩´∀｀)∩
しかし、工賃込みで4万ちょっとの出費
　バルブ1ケで5,780円（税別）もしたからですね。
　高すぎだぜ～Σ（・□・；）

さてと、
近々にドライブして再発しないか確認しなくちゃな。。。

PS：その後250km程走行してみましたが問題無し、良かった、良かったヽ(^o^)丿

気分よく房総を片道70Km程ドライブ
その後駐車して2時間位経過

さぁ、帰りますかとエンジン始動したら
エンジン警告灯が点灯(;'∀')



RX-8には定番の原因が３つあると聞いています。
1つ目は、Ｏ２センサー不良
　整備記録にも登録していますが、2014年4月に対処済
2つ目は、イグニッションコイル異常
　こちらは2017年4月に対処済

で、今回は通算3回目となるエンジン警告灯です。
またか！と思いながらニュートラル状態でアクセルふかしてみたら
大丈夫そう！
ということで、ゆっくりペースで帰路につきました。

途中、お世話になっている　主治医のアウトハーフェン　に立ち寄り
故障コードを診断してもらうと
P0661:00　インテークマニホールドチューニングバルブコントロール回路低入力


警告灯表示を消してみてもすぐに再点灯してしまう　とのことでした。

その後、ネットでこのコードNo.　P0661:00　について調べてみると
3つあるインテークソレノイドバルブの1つが原因という事例が多々ありました。


これで、とうとう定番の原因を全て経験してしまいそうです。。。
しかしこうやって過去トラを確認してみると、なぜか4～6月の春に発生しているんですね。不思議だ(?_?)

5月の税金に続き、またまた痛い出費が続きそうです。
15年9ケ月となるRX-8　まだまだ頑張っていこうぜ！